Sobre bicicleta Frames

A estrutura de uma bicicleta é a parte para a qual todos os outros componentes principais estão ligados . Guidão , bancos , rodas , engrenagens e pedais são todos ligados ao quadro da bicicleta em um ponto ou outro. O quadro mais comum usa um desenho de um diamante , que consiste em um triângulo principal e um triângulo traseiro menor. Os quadros são feitos de tubos compostos de matérias diferentes , dependendo de quem faz o quadro e que a moto está sendo utilizado. Tamanho

A maneira tradicional de dimensionamento de um quadro de bicicleta é medindo a partir de seu ponto mais baixo ao seu ponto mais alto. Isto significa que a medição é feita a partir do suporte de fundo para o topo do tubo de selim . O tamanho médio de uma bicicleta de estrada varia de 21 a 23 polegadas ( 53-58 centímetros) , enquanto o tamanho de uma bicicleta típica de montanha é de 18 1/2 polegadas . Os tamanhos variam dependendo da marca e modelo, e alguns quadros são medidos de forma diferente hoje , incorporando o comprimento do quadro para a medição.
Identificação

O quadro da bicicleta parece dois triângulos juntos para formar um diamante de forma estranha . O triângulo principal é composto por um tubo de cabeça, que o guidão sobressai de um tubo superior que funciona entre o guidão eo assento , um tubo do assento que é executado a partir de onde a sede se conecta a apenas em frente da roda traseira. O tubo para baixo corre atrás do pneu da frente e se conecta na parte inferior com o tubo do assento , onde as engrenagens e pedais anexar. O triângulo de trás do quadro é menor e é constituído por tubo de selim , o selim , e a cadeia de estadia . Estes dois últimos tubos de correr para o meio da roda traseira e têm conexões com a corrente da bicicleta , os freios e as engrenagens .
Digite

Há diferentes tipos de quadros de bicicletas que são feitas para os diferentes tipos de motos . Estes quadros diferentes também são feitos de diferentes materiais e tamanhos e até formas . Caixilharia em bicicletas de corrida , por exemplo, são feitos de materiais mais leves e são mais compactos , enquanto quadros para bicicletas de passeio , ou aqueles usados ​​para montar longas distâncias , são mais longos do que os quadros médios de bicicleta. Tipos mais raros de quadros de bicicleta são vistos em outras bicicletas e têm características geométricas únicas. Estes são encontrados em motos mais humildes , bicicletas reclinadas e outros.
Efeitos

Quadros de bicicletas têm efeitos diferentes sobre a moto que eles são parte de acordo com o tipo de moto e a composição do quadro. Bicicletas de corrida são feitos para ir mais rápido e os seus quadros foram projetados para isso. Muitas motos de corrida tem um tubo do assento íngreme , o que tira o conforto de andar de bicicleta em troca de colocar o piloto em uma posição mais aerodinâmica. Muitas motos de corrida também são mais compactas e são quase sempre feitas de materiais mais leves possíveis . Bicicletas de passeio são feitos para o conforto e passeios longos , para que seus quadros são menos aerodinâmica , maior do todo , e definir o assento horizontal por razões de conforto. As bicicletas de montanha apresentam suspensões , a fim de fazer um bom passeio por terrenos acidentados , e seus quadros de bicicleta são feitos para dar esse efeito , como bem. Muitos quadros de bicicleta de montanha têm um triângulo traseiro pivotante que vai passar como os passeios de bicicleta mais de rochas e detritos.

Especialista introspecção

quadros de bicicleta apresentam diferentes materiais que oferecem resultados variados quando andava de bicicleta. Os materiais utilizados têm diferentes densidades, de peso e de rigidez , e todas essas características afectar a bicicleta como um todo . O aço é um dos materiais mais baratos quadros de bicicletas podem ser feitos de , e isto reduz o preço da bicicleta . Estruturas de aço são fortes e são usados ​​em algumas bicicletas de estrada e muitas bicicletas de montanha , porque eles podem realmente ter um hit. Esquadrias de alumínio são geralmente mais leves do que estruturas de aço , e eles não são muito mais caros de produzir. Enquanto eles não são tão fortes ou denso como tubos de aço , o seu peso e facilidade de construção fizeram-lhes o material quadro mais popular. O titânio é usado no topo das bicicletas de linha , mas é rara e geralmente muito caros e outro material é melhor para um quadro de bicicleta por causa disto. Quadros de bicicleta de fibra de carbono são muito procurados porque eles resistem à corrosão e são muito leves . Embora caro , o seu peso torna muito popular para os pilotos . Enquanto outros materiais de plástico de bambu são por vezes utilizados para fazer quadros de bicicleta , os materiais aqui são os mais comuns.