Limites Diamondback Peso Bicicleta

O limite de peso não é a especificação normal para uma bicicleta de Diamondbacks . É uma especificação incluída para trikes . Para o ciclista pensativo , o peso motivo é um problema para trikes , mas não para bicicletas tem a ver com a sua construção . Por Limites Trikes têm um peso
Mountain bikes são projetados para tomar a punição.

Verticais e Deltas reclinadas têm limites de peso , porque eles têm um diferencial do eixo traseiro , que pode entrar em colapso sob cargas pesadas , especialmente quando o peso bate para baixo a partir de uma colisão inesperada. Enquanto trikes Girino não têm um diferencial do eixo traseiro , o piloto é tão perto do chão (muitas vezes com menos de 3 centímetros de distância ) só que peso do piloto pode ser o suficiente para dobrar o quadro suficientemente a depuração térreo muito baixo para condução segura . Os limites de peso para trikes adultos pode ir tão alto como 500 libras, ou cerca de 246 quilos . Os limites de peso para girinos metade da média tanto.
Por bicicletas não têm limites de peso
Off da trilha batida.

A forma de diamante do quadro da bicicleta faz com que seja quase impossível de entrar em colapso. O ponto fraco em uma bicicleta não é no centro, como é para trikes . O ponto mais fraco de uma bicicleta de montanha , ou qualquer moto para esse assunto, é o eixo , particularmente a da frente. Quando off-road, seja em uma bicicleta de montanha ou uma BMX , eixos dianteiros pode levar uma surra terrível , mesmo com um piloto de peso moderado . Quando uma roda dianteira desaba sobre uma superfície plana , ou para cima, o eixo dianteiro é submetido a uma força igual à massa do piloto é a colocação no garfos tempos frente velocidade ao quadrado . É por esta razão que graves ciclistas atualizar a partir de ações para eixos de titânio.

Ajustes de peso para Bicicletas
Ciclistas abordar preocupações com o peso em cinco áreas .

Quer falar sobre o peso da carga ou o peso do impacto , os ciclistas resolver problemas de peso em cinco áreas : a força do eixo , falou tensão , a inflação dos pneus e suspensão garfo. Eixos de titânio eliminar o componente do eixo da lista de preocupações. Quanto à suspensão , você tem que perguntar quanto batendo você vai colocar a moto passar. Suspensão significa muito se um bom passeio é o que você está procurando, mas isso não significa nada para o verdadeiro mountain bike . Garfos de suspensão não têm lugar no ciclismo off-road ou até mesmo frear jumping. Não é preciso ser muito impacto para panqueca mesmo o melhor deles. Garfos de suspensão não pertencem em uma moto que será usada fora de estrada. E, finalmente , falou tensão e enchimento de pneus tanto pode ser aumentada para compensar os pilotos mais pesados.