Como ajustar a tambor freios de uma bicicleta

Travões de tambor , encontrados em bicicletas e passistas mais velho - modelo, são uma forma mais antiga do sistema de travagem para bicicletas. Eles usam o mesmo conceito que os carros mais velhos, com freios a tambor usar: um cabo puxado aperta a espera do tambor no eixo de frenagem . Em bicicletas , o eixo de travagem é o centro da roda . Os freios são conectados via cabo para alavancas de freio em seu guidão , assim como qualquer outra bicicleta. O processo de ajuste deve levar cerca de cinco minutos , dependendo dos ajustes necessários . Coisas que você precisa
reparação de bicicletas ficar
Alicates
4,5,6 mm chaves Allen
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Coloque a sua bicicleta no reparação de pé, e apertá-lo ao suporte através do espigão . O stand da bicicleta não é absolutamente necessário , mas torna mais fácil para realizar reparos em sua bicicleta. Desta forma , você não precisa se preocupar com a girar as rodas e pedalar.
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girar uma das rodas e ouvir os freios. Dependendo dos ajustes necessários , ou aperto ou afrouxamento , você pode ouvir e sentir os ajustes necessários . Ao girar a roda , se você não ouvir freios e esfregando a alavanca de freio que coincide com o freio preciso mais do que uma depressão de 50% da alavanca para parar a roda , você precisa apertar os freios. Se você girar a roda, ouvir freios fricção e do volante desacelera mais rápido do que o normal , você precisa soltar os freios.
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Aperte seus freios , seguindo o cabo do freio para o shell fora de o travão de tambor . Uma pequena tensor liga para o interior do freio , que aperta o freio real . O cabo do freio puxa este tensor , apertando assim os freios. Soltar o parafuso do tensor que mantém o cabo com a chave Allen de tamanho adequado . Lembre-se de manter a tensão do cabo com os dedos ou com um alicate e puxar o cabo lentamente cerca de dois centímetros, em seguida, volte a apertar o parafuso para prender o cabo de volta para o tensor.
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Solte os freios por fazendo quase o mesmo processo , só que ao invés de puxar o cabo para apertá-lo , deixá-lo lentamente sobre dois centímetros , ou por mais longe que você precisa , para impedir a fricção dos freios no eixo.