Inner bicicleta Avisos para a reparação do tubo

Você deve sempre levar uma câmara de ar de reposição com você quando andar de bicicleta no sertão , e não para o seu punção média, o que você pode facilmente reparar , mas no caso de todo o tubo interno se rasgado. A punção simples lhe dará uma chance para uma pausa agradável na sombra debaixo de uma árvore quando você consertá-lo. Levar algumas ferramentas e kit de reparação de furos , e fazer uma pausa . Preparação

sempre levar um kit de reparação de furos , que deve incluir um pequeno pedaço de lixa, algumas manchas de vulcanização e um pouco de cola . Você também vai precisar de uma bomba e dois ferros de pneus.
Introdução

Você saberá quando o pneu foi furado porque a moto vai desviar em turnos. Pare e confirme que você tem um furo. Vire a bicicleta de cabeça para baixo e colocá-la sobre a sua sela e guidão. Retire a roda , segurando o braço de liberação fácil e desapertando a porca do outro lado .
Obtendo o pneu Off

Expulse todo o ar restante para fora do tubo por compressão do pneu , enquanto que empurra no centro da válvula ou por desaparafusar a válvula , dependendo do tipo de válvula que tem. Obter as bordas do pneu , tanto para o centro da roda quanto possível . Há um sulco lá e ele vai fazê-lo muito mais fácil conseguir os ferros de pneus dentro Pegue uma chave de roda e alavancar o pneu. Faça o mesmo com a outra chave de roda eo pneu vai sair por cima da borda da roda. Deslize uma barra de ferro a toda a volta até que uma borda inteira do pneu é sobre a borda .
Identificar o Buraco

Empurre a válvula no orifício do aro para que você não pode vê-lo saindo mais. Puxe o tubo para fora e para longe da roda, e preenchê-lo com um pouco de ar . Segure o tubo ao seu ouvido e ouvir com muita atenção para o som do escape de ar. Depois de ter identificado o buraco, irritar um pouco com a lixa. Aplique uma fina camada de solução de vulcanização para uma área maior que o patch que você pretende usar e deixe-a secar .
O Repair

Retire um patch e imprensa com firmeza. Em um instante, um vínculo de vulcanização ocorrerá. O tubo está pronto para ser cheio novamente . Verifique se há mais buracos . Ao mesmo tempo , correr os dedos ao redor do interior do pneu para verificar se há qualquer coisa que possa ter causado o furo e remover o que quer que fosse. Este é um passo importante , a menos que você quiser um outro resto parar de uma milha ou assim pela trilha .
Colocando tudo de volta

Na ordem inversa , alavancar o pneu de volta para o aro em torno do tubo . Certifique-se de que você não laço do tubo e causar mais furos. Encha o tubo e colocar a roda traseira da bicicleta. Direito a moto antes de apertar tudo para que ele todos os assentos corretamente. Faça o quick-release braço trilha - ele deve apontar para trás , em vez de encaminhar para evitar agarrando em árvores e coisas sobre a pista. Em seguida, continuar em sua maneira alegre , verificando o pneu periodicamente.