O que é o Tiller em um navio
Definição
Na sua forma mais simples, um lavrador é um dispositivo básico usado para dirigir um navio. Os primeiros desenhos consistiram em uma vara comprida anexado ao leme do navio , o que foi então empurrado para a esquerda ou direita , dependendo de qual caminho o capitão queria transformar o navio . Perfilhos são movidos oposto da direção que o navio deveria ir. Por exemplo , se o piloto tivesse que fazer uma curva para a porta (à esquerda) , em seguida, o lavrador teria de ser empurrado para a estibordo (direita). Usa
Contemporânea
Enquanto perfilhos foram comuns em todos os navios , o uso de uma roda à frente substituiu -los na maioria dos navios e barcos de hoje. Um lugar onde eles ainda podem ser encontradas em uso em motores de popa de pequeno porte. Estes pequenos motores de potência são tradicionalmente ligado ao painel de popa de um barco e vêm equipado com um leme dobrável que também serve como o acelerador para o motor.
Tamanho
Perfilhos poderia ser qualquer tamanho , desde que eles foram efetivamente transformando o leme . Os pequenos podem ser operados manualmente, enquanto as maiores foram conectados a um sistema de roldanas para fazer movê-los menos difícil.
Equívocos
Na noite de 12 de abril de 1912 o RMS Titanic colidiu com um iceberg no Atlântico e afundou. Quando o primeiro oficial Robert Murdoch primeiro viu o iceberg iminente , tentou dirigir em torno dela , ordenando ao leme " a'starboard Rígido". Isso levou o timoneiro para girar a roda para a porta , fazendo com que o navio virar para a porta . Esta ordem ea ação realizada está correta , embora para aqueles não familiarizados com tal terminologia náutica pode parecer incorreta .
Fun Fact
Embora perfilhos foram utilizados principalmente em navios , eles também foram utilizados no início dos automóveis antes da criação do volante. Hoje, aparelho de fogo gancho e escada ainda empregam um condutor sentado em uma pequena cabine na traseira do caminhão , que é responsável por auxiliar o condutor , ajudando a transformar a porção escada do caminhão. Esta posição é ainda referido como o Tillerman .