Enduro Regras do carro de corridas

corridas de Enduro testes de resistência de um piloto, resistência, foco e capacidade de condução , obrigando -o a conduzir por longos períodos de tempo. Corridas de Enduro é praticada em toda a América em muitas ligas diferentes. As regras para suportar corridas variam dependendo da auto-estrada , mas as diretrizes básicas aplicam-se para qualquer prova de enduro . Batendo

Uma prova de enduro não é um derby de demolição. O objetivo da corrida é suportar outrace carros, não danificá-los. Batendo ocorrerá naturalmente ao longo do tempo , especialmente em curvas e ao passar outros carros. Estas colisões não são punidos . No entanto, se você deliberadamente danificar um outro carro , você está ancorado voltas ou mesmo desqualificado , dependendo das regras da pista .

Carro

Pick- ups , quatro - veículos de tracção total e jipes não são permitidos em suportar corridas. Os motores não podem ter mais de oito cilindros. Lettering em cada carro indica o piloto e cada carro deve ter seu motor original sem modificações para melhorar o desempenho . Da mesma forma, o corpo do carro não pode ser modificada, e pneus de corrida são proibidas . Portas soldadas ou acorrentados manter com cinto de segurança , motoristas de capacete dentro de seu carro para a duração da corrida. Corrida
Comunicação

Enduro proíbe rádios , a CBS e outras comunicações dispositivos . Esta proibição testa a resistência do piloto , isolando -o por horas a partir de qualquer informação exterior, incluindo saber sua posição na pista. A falta de comunicação é feito para obrigar cada motorista a permanecer em um pico de competitividade.
Ganhar

O primeiro piloto a completar todas as voltas ganha. Se ninguém terminar todas as voltas , o piloto que terminou a mais no final do prazo vence. O número de voltas eo prazo varia de acordo com a auto-estrada . Por exemplo, a Atlus Speedway termina a corrida depois de 200 voltas ou três horas. Caso ninguém tenha terminado as 200 voltas até o final de três horas , então o líder ganha. Transponders ligados a cada carro , muitas vezes medir voltas e enviar essa informação para os scorekeepers .