Regras Belt NHRA assento

O Hot Rod Association Nacional ( NHRA ) , a maior organização de automobilismo do mundo, tem se dedicado a segurança desde que foi fundada , em 1951, um caminho fundamental para manter os motoristas seguro em um hot rod é através do uso de um . cinto de segurança que irá manter os motoristas dentro da gaiola , onde a menor quantidade de lesões ocorre durante um acidente . Você deve sempre seguir as regras gerais de cinto de segurança durante as corridas ou consulte o livro de regras NHRA oficial ou de sua faixa. Cintos de Segurança

Todos os carros usados ​​para corridas de arrancada deve ter um cinto com uma fivela de liberação rápida. Além disso , todos os carros que fazem parte da raça deve ter um sistema de segurança para motorista , como uma barra de rolo ou rolo gaiola para ajudar a prevenir lesões graves.
Motorista de retenção Sistemas
< p > Todos os carros que competem em corridas de arrancada exigem uma liberação rápida , arnês de 3 polegadas que atenda SFI Foundation Spec 16,1 e um strap.SFI virilha é a organização que administra as questões e normas para a especialidade e auto desempenho e equipamento de corrida. SFI Spec 16.1 é o padrão que se aplica aos cintos de segurança ; define um conjunto de restrição motorista, dimensões básicas de desenho e requirements.All sistemas de retenção devem ser claramente identificados para mostrar que eles se encontram SFI Spec 16,1 e ser datado pelo fabricante. O cinto de segurança deve ser atualizado a cada dois anos a partir da data de fabricação , porque cinto cinto de segurança e degenerado fio da exposição prolongada aos elementos tais como a luz solar e , ao longo do tempo , isso provoca uma perda de contenção integrity.Additionally , todos de cinto de segurança e arnês instalações devem ser compatíveis , originalmente concebido para ser utilizado com o outro e produzido pelo mesmo fabricante . Os cintos de segurança não estão autorizados a ser envolto em torno dos trilhos de quadro mais baixas, e os parafusos são para nunca mais ser inserido através de correia do cinto permitiu mounting.Cars usando fabricante de equipamento original (OEM) ou um banco do tipo OEM podem cursar sua cinta virilha na frente o assento em vez de através do assento . Somente os cintos de segurança que liberam todos os cinco pontos de fixação em um movimento estão autorizados a estar used.If você usar uma contenção braço com um sistema de retenção que usa uma " alavanca de trava ", uma tampa de proteção tem de ser instalado para evitar a restrição braço acidentalmente libertando a alavanca . Se o cinto de segurança que você está usando usos " bico de pato " hardware trava , no entanto, você não precisa de um cover.Also de proteção, todas as seções do chicote deve ser montado na estrutura , travessa ou reforçado de montagem , e instalados de modo que seu corpo é limitado de se mover em direções diferentes.