Como wheelie um acidente vascular cerebral 250 2

Cada cavaleiro tenta , em um momento ou outro , para wheelie sua bicicleta. A pura emoção de equilibrar a moto em uma roda ao acelerar é muito tentador para deixar passar. Se a sua moto é uma 250 a 2 tempos , algumas dicas gerais terá que montar cavalinhos em nenhum momento. Coisas que você precisa
250 2 -Stroke, off road motocicleta
Long trecho de mesmo terreno
Rider na íntegra protetor engrenagem
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1 < p > Pad para cima. Equipamentos de proteção irá reduzir a chance de uma lesão grave que você deve cair ao mesmo tempo aprender a façanha .
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Escolha um bom lugar para aprender o cavalinho . Você vai precisar de um longo trecho de terra até onde você pode obter alguma tração . Aprender um cavalinho na areia ou cascalho solto é perigoso, já que o pneu traseiro pode perder tração. Áreas gramadas pode ser escorregadio , mas uma pista de terra com uma longa corrida em linha reta fornece uma superfície decente.
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Comece com sua moto em baixa velocidade para obter a sensação do cavalinho antes de tentar fazê-lo tinha uma velocidade mais elevada . Diferentes 2 tempos têm diferentes níveis de poder por isso, se a sua moto não Wheelie com a primeira técnica , tente o segundo.
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Sente-se confortavelmente no assento , mas não muito para trás . Segure o tanque firmemente com suas coxas . Velocidade de até cerca de metade do seu acelerador no trecho reto de chão.
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Encoste-se um pouco e aumentar o acelerador rapidamente. Dependendo do nível de sua moto poder , isso pode ser suficiente para levar a frente acabam alguns centímetros. Tudo que você precisa fazer é prática ficando a roda para cima em primeiro lugar para obter a sensação de aceleração . Se a sua moto não tem poder suficiente para wheelie desta forma , tente a próxima técnica .
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Assuma a mesma posição sobre a moto, mas quando você chegar a uma velocidade moderada , puxe em sua embreagem e encerrar o acelerador . Com o motor acelerado , estalar a embreagem enquanto puxa para trás no guidão . Mais uma vez , a prática apenas começando a roda dianteira do chão alguns centímetros no início.
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Puxe mais no guidão quando estiver pronto para trazer a roda maior em uma posição de equilíbrio , onde você pode andar na roda traseira . Há um " sweet spot" onde moto e piloto são perfeitamente equilibrados e você pode andar na roda traseira por uma boa distância , mas mantendo esse equilíbrio tem um monte de prática.
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Traga a sua bicicleta de volta para baixo com segurança se você se sentir parte da frente roda é muito alto , deixando o pé do acelerador e tocando o freio traseiro .