Arquivos esportivos - Desqualificações da NASCAR Rock the Truck Racing Realm

Em fevereiro passado, a NASCAR levantou algumas sobrancelhas ao anunciar que a organização está planejando desqualificar os veículos que falharem em uma inspeção pós-corrida. A nova política não foi promulgada até 16 de junho, quando o Chevrolet nº 44 do piloto de caminhões Ross Chastain não atendeu aos requisitos para medições de distância ao solo durante uma corrida Gander Outdoors Truck Series no Iowa Speedway. Chastain perdeu seu título de primeiro lugar e, em vez disso, o vice-campeão Brett Moffitt foi declarado o vencedor.

No ano passado, antes da promulgação da nova política de inspeção pós-corrida, Chastain provavelmente teria mantido seu título de vitória, embora ele não pudesse usar a vitória para se qualificar para os playoffs e teria perdido dez pontos, sete pontos de playoff, e o bônus de corrida de $ 50.000. Chastain e sua equipe, Niece Motorsports, apelaram da decisão da NASCAR para restaurar seu troféu e título, mas a pena foi mantida.

O impacto da desqualificação de Chastain

Embora a Gander Outdoors Truck Series Race seja considerada o equivalente da NASCAR a uma liga secundária, a decisão de desqualificar um piloto ainda criou ondas em toda a comunidade, considerando que esta é a primeira vez que a organização tira a vitória de um piloto desde o 1990s.

A nova política é polêmica, principalmente no que diz respeito à altura dos veículos. Não há regra pós-corrida para altura nas grandes séries da Copa, mas apenas competições menores. De acordo com o campeão da Copa de 2014 Kevin Harvick, “É uma maneira fácil de enviar uma mensagem por meio de uma série menos divulgada e com menos atenção, para não ter as críticas e [revolta] que você teria se e quando isso acontecesse aqui.”

O futuro da NASCAR Truck Racing

Para muitos, a recente desqualificação provou que a NASCAR vê as regras que definiram em preto e branco. Eles estão dispostos a retirar títulos por qualquer infração de seu regulamento sem piedade. Daqui para frente, os pilotos de caminhão terão que prestar muito mais atenção à altura e ao peso de seus veículos, entre muitos outros aspectos. Os fãs podem esperar ver a NASCAR manter suas decisões, e há um potencial significativo para que mais pilotos se vejam desqualificados nos próximos meses.

Após a desqualificação de Ross Chastain pela NASCAR no início deste mês, tem havido temores na comunidade de corridas de caminhões sobre as severas regras de inspeção pós-corrida estabelecidas pela organização. Os motoristas reagiram mal à política, com preocupações sobre a igualdade dos regulamentos em diferentes circuitos de corrida.

A NASCAR está mantendo sua decisão, no entanto, questionando o futuro da indústria de corrida de caminhões.