Como testar um pacote de bobina com um multímetro

A melhor maneira de testar pacote de bobina do seu motor de popa é com um multímetro digital. A ideia básica é a primeira a testar a continuidade do circuito entre a bobina e o módulo de comando do motor . Depois de testar a continuidade entre o lado primário do pacote de bobina e do lado secundário do pacote de bobina . Finalmente você testar a continuidade entre o pacote de bobina e cada vela de ignição. Coisas que você precisa
Multímetro
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Desconecte o fio principal que conduz a partir do módulo de controle do motor para a bobina . Ajustar o multímetro digital para a escala de resistência e tocar a sonda preta ao bloco do motor para estabelecer um terreno.
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Toque sonda do multímetro vermelho ao conector do fio primário da bobina da bobina , para testar a a continuidade entre o terreno e o lado primário do pacote de bobina . A resistência deve situar-se entre 0,05 e 15 ohms.
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Toque sonda preta do multímetro no conector primário da bobina na torre principal da bobina , o lado para o qual o fio do ECM está conectado . Toque a sonda vermelha para conexão torre secundário da bobina , a partir do qual os cabos de vela ir para as velas de ignição , para testar a continuidade entre os lados primário e secundário da embalagem da bobina. A resistência deve situar-se entre 225 e 325 ohms para motores com menos de 70 cavalos de potência e 15.000 e 20.000 ohms para motores maiores de 70 cavalos de potência.
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Segure o cabo da vela no plugue. Simultaneamente torcer e puxar o conector do cabo da vela para remover o fio da tomada . Insira a ponta de prova vermelha no conector do cabo da vela . A resistência entre o lado secundário do pacote de bobina eo conector que se encaixa na vela de ignição deve situar-se entre 2.100 e 4.100 ohms.