Rebocar Dicas para uma Camper Roda 5

A 5 rodas é um grande, tow- campista para trás. Este tipo de campista leva o nome de seu dispositivo de acoplamento assinatura " quinta roda " - geralmente montado em uma cama de caminhão - o que é necessário , a fim de rebocar o trailer. Caravanas tradicionais e motor-homes incorporar um táxi e motor, como uma única unidade. Ao retirar qualquer grande trailer, algumas dicas podem ajudá-lo a manobrar de forma segura e eficiente. Preparando-se para rebocar

Antes de ligar o trailer e descendo a estrada , primeiro você precisa para garantir que sua quinta roda é embalado de forma segura. Verifique se todas as janelas e portas interiores e exteriores estão fechadas e trancadas . Retire todos os itens que você já arrumadas em armários ou itens sentados em uma mesa ou balcão . Arrume os itens em um recipiente seguro , ou em um compartimento de armazenamento . Se não, você vai ter uma enorme bagunça para limpar a partir de itens que estão sendo atiradas sobre como você dirige . Verifique o seu quinto gancho para reboque roda. Verifique se o reboque está ligado de forma adequada e segura. Além disso, verifique as luzes traseiras do reboque de cablagens lanterna traseira para garantir que as luzes estão funcionando corretamente.
Towing

reboque um reboque grande não é nada como dirigir um passageiro normal veículo . Preste atenção às faixas de tráfego de cada lado de vocês , especialmente quando mudar de faixa . Dê a si mesmo mais espaço do que o necessário para mudar de faixa , e sinalizar com antecedência da mudança para alertar outros motoristas. Só passar veículos mais lentos em um grau plana. Não tente passar em uma curva , inclinação ou no pavimento irregular com ombros macios. Ao frear , aplique o freio para permitir que uma quantidade considerável de distância - pelo menos o dobro com um veículo normal - antes do sinal de parada ou de luz. Evite movimentos bruscos e desacelerar para se revezam em um ângulo de largura.
Preocupações de segurança

vento desempenha um fator importante ao rebocar qualquer reboque . Ventos fortes podem causar o trailer de influenciar e até tombar. Se você estiver viajando através de zonas ventosas e você sente o trailer em movimento pesadamente, encostar em um local seguro e espere até que o vento diminua para continuar viajando . Se um pneu sopra para fora, manter a calma e lentamente manobrar o veículo para o acostamento da estrada . Dê a si mesmo espaço suficiente entre as faixas de tráfego para sair e avaliar o pneu danificado. Use foguetes luminosos de estrada se isso ocorre durante a noite , ou cones laranja para alertar outros motoristas a sua posição. Envolver-se as luzes de emergência se parado na beira da estrada por qualquer motivo.
Rampas íngremes

Quando o backup do trailer, lembre-se que o trailer irá se mover para o direção que você está virando o volante. Evite apoiar o trailer em terrenos irregulares e rampas íngremes , se possível . Se necessário , faça o backup de forma lenta e mais reto possível , a fim de deslocar o trailer para trás ao longo de um caminho reto . Não " passeio " o freio durante a frenagem em rampas íngremes . Isso pode causar o calor ea fricção , resultando em queimaduras de freio -outs. Downshift antes de frenagem em declives para ajudar o freio. Antes de subir rampas íngremes , redução para aumentar a potência e reduzir a pressão sobre a transmissão . Se você é forçado a estacionar em uma rampa íngreme , engate o freio de estacionamento e colocar os blocos de estacionamento atrás e na frente das rodas do reboque para maior segurança.