Como solucionar um Harken Furler

sistemas de rolo Vela de Proa enrolar começaram a aparecer em veleiros décadas atrás, e veleiros de cruzeiro mais fabricados hoje incluem o sistema . O conceito básico envolve desfraldando uma vela com uma linha lança a partir do cockpit usando tambores e bobinas . Quando a vela não vai sair, ou não vai furl de volta ao redor para o sistema Harken ( um fabricante de hardware veleiro ) , solução de problemas é necessária. Coisas que você precisa
sabão e água fresca
lança linha de enrolar
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Pare o veleiro. Se os congestionamentos de vela de proa de lança ao cruzar ou corridas , drop outras velas e âncora, ou ligar o motor e cabeça para a doca para solucionar problemas. Se nenhuma dessas opções são viáveis, desacelerar o barco , tanto quanto possível antes de olhar para a causa.
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Trace a linha de enrolar . Esta linha é executado a partir do cockpit ao longo do convés à vela de proa . Ela pode se tornar confusa em outras linhas e aparelhamento , capturados em uma porta ou escotilha ou em algo preso ao convés. Traçar cuidadosamente a linha a partir do cockpit para a vela de proa e limpá-la de tudo o que está impedindo que a linha de execução livre .
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Verifique o grampo cam . Esse pequeno pedaço de hardware tem duas câmaras de mola contendo dentes que se juntam para manter uma linha no lugar. Quando desfraldando a vela de proa , o grampo cam deve ser aberto . Se estiver fechado , ele vai evitar que a linha de enrolar de correr livre .
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Verifique o tambor. Se a linha de enrolar é torcido ou preso no tambor na base da vela, lentamente tentar retirá-lo manualmente a partir do tambor. Isso requer equilíbrio na proa do barco, por isso, se em andamento, amarrar a uma tábua de salvação para evitar ser lançado ao mar. Se a linha vem de fora, tem alguém na cabine tentar furl a vela dentro ou para fora para pegar a folga causada quando liberando a linha.
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Teste o tambor para ver se ele gira facilmente. Manualmente tentar virar o tambor , mas se ele não liga ou faz um barulho incomodativo , pare o que está fazendo , pois você vai precisar tê-lo atendido . Os rolamentos podem precisar de ser lubrificado ou substituído , por isso, se você continuar a tentar forçá-lo a transformá-lo pode quebrá-lo , exigindo uma substituição dispendiosa de todo o sistema . Você também pode danificar o headstay , um pedaço de pé aparelhamento correndo do mastro à proa .
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Limpe a montagem com sabão e enxaguar com água limpa . Sal e outra sujeira aderir às peças e pode entupir o sistema , tornando difícil ao furl ou desfraldar a vela .
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Verifique a linha de adriça . Este adriça , uma linha utilizado para elevar ou baixar a proa , pode enrolar-se em torno do topo do enrolador quando a vela é feita dentro e para fora . Se isto ocorrer , há um montador adicionar um fio para o topo da vela para evitar que se torne emaranhada com a adriça e a cabeça giratória ( a parte do enrolador de topo do sistema que se transforma durante o enrolar e desenrolar a operação ) .