Dicas e tendências para vencer em Del Mar

O encontro de verão Del Mar abre na sexta-feira, 16 de julho, e vai até o Dia do Trabalho, 6 de setembro. Nosso colaborador do usracing.com, Noel Michaels analisa algumas das tendências das pistas que podem ajudar a tornar seus dias em Del Mar lucrativos.

DEL MAR SUMMER MEET 2021

Dicas e tendências para ganhar em Del Mar

É verão no sul da Califórnia e, para os cavaleiros, isso só pode significar uma coisa:Del Mar está aqui!

O encontro de verão Del Mar abre na sexta-feira, 16 de julho, e dará início à temporada de corridas divertida e divertida da Califórnia - Where The Turf Meets The Surf.

Del Mar funcionará principalmente quatro dias por semana, de quinta a domingo, durante oito semanas.

Para os handicappers, Del Mar é uma mudança bem-vinda em relação aos campos pequenos, dias de corrida limitados e oportunidades de apostas esparsas oferecidas no recentemente concluído encontro de Los Alamitos. Continue lendo para obter alguns conselhos sobre o que esperar para vencer em Del Mar.

Verificar na faixa principal

A velocidade não é o único ativo necessário para conquistar a pista principal. A pista pode favorecer a velocidade, mas, no geral, tende a jogar limpo e a preferência do front-end não deve ser chamada de "viés". A maioria das pistas, incluindo as outras no circuito SoCal, tende a favorecer a velocidade muito mais do que Del Mar.

Isso dá aos corredores atrasados ​​uma chance melhor de vencer e transforma muitos dos perdedores finais de Santa Anita em vencedores do rally Del Mar.

Com 6 estádios, Del Mar provavelmente dará preferência a cavalos com velocidade tática, capazes de liderar, pressionar ou perseguir, mas certamente não tanto quanto em Santa Anita. Isso significa que cavalos que vêm de trás se dão melhor em Del Mar do que em Santa Anita e muito melhor do que em Los Al.

Em Del Mar, cerca de 20% de todas as corridas de 6 furlong são ganhas fio a fio, em oposição a quase 30% em Santa Anita.

Se você quiser apostar contra os corredores da frente, o melhor momento para fazer isso é nas distâncias de 6 ½ estádios e 7 estádios. Ainda é importante correr a três distâncias da liderança na primeira chamada nessas duas distâncias, mas a velocidade de corrida frontal ganha com menos frequência, o que significa que são os speeders táticos e os pressers que vencem a maioria dessas corridas.

Para diminuir:rebaixe os primeiros colocados que ganharam em Santa Anita com 6 ½ furlongs e 7 furlongs, e atualize os cavalos pressionando ou perseguindo de perto com a velocidade tática que veio- um pouco curto em seus inícios recentes.

Fique longe da velocidade tática em corridas de duas curvas-milha

Aqui está outro ângulo de aposta:À distância de 1 milha (duas voltas), a velocidade tática tende a ser uma perda de dinheiro. As duas melhores maneiras de vencer em Del Mar a uma milha na terra são:ir para a liderança (quase 40% de vitórias para cavalos no ritmo ou próximo a ele); ou perto de mais de três comprimentos fora do ritmo (stalkers e closers são responsáveis ​​por 35% dos vencedores). Isso torna essa distância melhor para quem está perto da pista principal e, de longe, a pior para quem pressiona e espreita de perto.

Corridas de sujeira cardadas a 1 1/16 milhas e além estão se tornando mais raras em Del Mar, e o pequeno tamanho da amostra torna a compilação de tendências vencedoras menos confiável. No encontro de verão 2019 em Del Mar, apenas 7 corridas de sujeira foram disputadas a 1 1/16 milhas ou mais. Em 2020, esse número era seis, sendo um o Pacific Classic de 1 ¼ de milha.

No que diz respeito a posições favoráveis ​​no posto, a primeira coisa que você quer ver são as corridas de 1 milha, onde é difícil vencer fora do posto 7. Em 2020 encontro de verão, 36 cavalos partiram das postagens 8 a 10 e dois venceram. Isso é uma porcentagem de vitória de cerca de 6%.

Posições de postagem em sprints sujos tendem a ser mais complicadas. As posições dos postes são razoáveis ​​em 5 ½ furlongs, que alcançou quase 6 estádios como a distância máxima percorrida. É interessante notar, no entanto, que o rail ganha com menos frequência do que qualquer outro empate interno com 6 estádios (3 para 38 no verão de 2020) e 6 ½ estádios (1 para 22). À distância de 7 estádios, os dois posts internos parecem ser uma desvantagem com base nas estatísticas do verão de 2018-2020, quando os corredores do post 1 ganharam 3 de 35 corridas, e o post 2 ganhou 2 de 35 partidas com 7 estádios.

O curso de gramado formful de Del Mar é um dos melhores

No gramado, Del Mar apresenta algumas das melhores corridas do país. Desde que Del Mar instalou um novo campo de gramado em 2016, um ano antes de sediar a Breeders ’Cup, havia pouca ou nenhuma vantagem de posição de post em quase todas as distâncias. A maioria das rotas de gramado de Del Mar são percorridas a 1 milha ou 1 1/16 milhas. Um punhado de corridas é executado em 1 3/8 milhas em relva, e aproximadamente 5-10 corridas em relva por temporada são cardadas em 1 1/8 milhas. A distância de 1/8 de milha parece ser a única viagem de campo em Del Mar em que você não quer desenhar um poste externo, porque nos últimos três verões, nenhum cavalo de grama venceu mais largo do que o poste 8.

Em termos de preferências de estilo de corrida em rotas de gramado, 20% das corridas de Del Mar podem ser ganhas na liderança, enquanto 35% dessas corridas são vencidas por cavalos que estão vindo de mais de três comprimentos de volta na segunda chamada.

Isso significa:Os fechos de relva se saem muito melhor em Del Mar do que em Santa Anita e, portanto, devem ser atualizados se forem perdido lá; e aceleradores de ritmo e perseguidores de perto são responsáveis ​​por 45% das vitórias, tornando-o o melhor estilo de corrida em rotas de gramado.

Em corridas de relva, a forma de corrida de relva Santa Anita pode não ser traduzida para Del Mar. Cavalos diferentes tendem a vencer nesses percursos de relva diferentes. Cavalos de velocidade inicial geralmente têm melhores chances de se segurar nos 5 furlong de Del Mar. Mas teremos que ver se isso continua.

No que diz respeito às posições dos postes de sprint em relva, com base nas estatísticas dos últimos três encontros de verão em Del Mar, há pouca ou nenhuma vantagem interna, intermediária ou postes externos e cavalos de todas as partes do portão ganham sua parte.

Às vezes, no entanto, mesmo nenhum preconceito pode resultar em uma dica de desvantagem. Os apostadores costumam rebaixar os postos externos em sprints de relva porque os percebem como negativos. Em Del Mar, isso pode levar a sobreposições.