Como construir um Engenharia Competição Dragster Rear -End

tração, torque, potência e todos são gerenciados na extremidade traseira de qualquer veículo drag race de alta potência . Dragsters são feitos especificamente para correr em um arraste tira medido e sancionada , ea personalização e poder que deve ser gerenciado diferem por classe. Racers do arrasto profissionais e semi-profissionais que utilizam um design modelado - dragster veículo pode ajustar a forma como o veículo se conecta à trilha de acordo com o tipo e design de suas engrenagens traseiras e carcaça do eixo que parafusos das rodas para o quadro e dispersa os cavalos-força do motor para a superfície da pista de arraste tira . A Engenharia de Competição Dragster Rear -End pode ser construído com poucas ferramentas e é fácil de realizar. Coisas que você precisa
Dragster com conexões de 4 -link eixo ( largura fixa )
extremidade traseira da Concorrência ( C9030 Aço Doce )
hidráulico jack
(8) blocos de 4 " X4X24 " Wood Fotografia (2) 4 "x4" X10 " blocos de madeira
chave de torque
Sockets ( 1" , 11/16 " , 9/16" , 7/16 ")
¼" Dirija tomada chave
½ "socket movimentação chave
óleo da engrenagem ( 2 ½) qt .
4-10 Ford engrenagem traseira e eixos
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Suspender o quadro dragster em suas áreas frontais e suporte traseiro para que o veículo é de pelo menos 15 " acima do chão . Coloque os blocos de madeira sob a parte dianteira e traseira do dragster de modo que o peso do veículo é equilibrada e segura no lugar que você anexar a carcaça do eixo traseiro à suspensão 4 -link do dragster .
2 < p > Insira o Ford traseira 4-10 engrenagem e eixos para a competição C9030 habitação traseira. Conecte as engrenagens e eixos , alinhando as estrias dos eixos em cada marcha e segura a chave -way engrenagem para conectar as engrenagens juntos. Fixe o jugo engrenagem para a carcaça do eixo e prenda o eixo rosto placa carcaça traseira para conter a marcha e suas peças no interior da caixa . Aperte os parafusos do alojamento, definindo a chave de torque a 20 pés -lbs. de pressão.
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Coloque a competição habitação traseira no final do dragster para que as barras de suspensão 4 -link e os suportes de habitação estão alinhados. Apoiar a habitação traseira e artes usando um macaco hidráulico , e levantar o eixo traseiro para a altura aproximada e distância onde será quando conectado ao dragster . Coloque as barras de suspensão para o eixo correspondente suportes traseiros de habitação e seguro com os parafusos que vêm com a suspensão 4 -link. Certifique-se de apertar os parafusos de fixação de 60 pés -lbs. para garantir que as barras de suspensão não ficarem soltas durante a operação. A suspensão 4 -link tem adaptadores ilhoses ajustáveis ​​que permitem para os ângulos e parafusos para trabalhar em conjunto durante a instalação. Basta inserir o olhal de suspensão no suporte da habitação, e se alinham com os parafusos de suspensão .
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Meça a altura do jugo do eixo traseiro para ter certeza de que o eixo de acionamento pode ser conectado ao eixo traseiro correctamente . Verifique se há discrepâncias de altura e ajuste as barras de suspensão 4 -link em conformidade. Se a altura da caixa de eixo não é correcta , pode ser necessário remover o invólucro e ajustar a suspensão 4 - ligação de modo a que o eixo está na altura correcta em relação ao jugo proveniente da transmissão . Um eixo de acionamento curto conecta os dois, e deve manter um ângulo razoável para o funcionamento adequado. A suspensão 4 -link pode ser ajustado com os ilhós. Solte a porca de fixação abaixo do orifício , e quer atarraxar ou parafuso para fora da haste de rosca da barra de suspensão para obter a distância correta e altura para a carcaça do eixo .
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Ligue a transmissão para a parte traseira eixo com o eixo de acionamento correto e as porcas de fixação para realizar a conexão. Muitos dragsters tem um círculo tubular soldada ao quadro para a força que o eixo de transmissão vai passar. Verifique a distância do lado de fora do alojamento de eixo de accionamento para o interior da peça da estrutura circular para ter a certeza de que não haverá qualquer atrito do eixo de accionamento durante o funcionamento . Fixe o eixo de acionamento para o jugo de transmissão, e em seguida, anexar as rodas no eixo. Remova os blocos de suporte de baixo do dragster, e certifique-se de que todos os espaços certos estão entre as partes quando o dragster está sentado sobre suas próprias rodas e competição traseira eixo e habitação.
6 < p > Preencher a carcaça do eixo traseira competição com óleo de engrenagem antes de mover a dragster . Pelo menos 2 litros de óleo de engrenagem será necessário lubrificar esta engrenagem de alta potência do eixo traseiro durante o uso , o óleo deve ser inserido antes do uso.