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artes marciaisMountain Boarding:as melhores pranchas de 2021 e como montar uma
A criatividade é infinita; isso também se aplica à patinação, com a invenção do mountain boarding.
Enquanto patinava em skates, longboards, placas de rodízio, e as scooters estão entre os esportes de recreação urbana favoritos; o mountain boarding é um esporte de ação pouco conhecido.
Para aqueles que podem não saber, foi iniciado recentemente com base no conceito de snowboard sem neve.
Montanhismo, como o nome sugere, permite que você deslize para fora da estrada em terrenos rochosos sem pavimentos em grandes rodas envoltas em pneus.
O esporte ganhou muito ânimo para fazer crescer e encheu o mercado com inúmeros modelos.
Agora, Se você é fascinado por este esporte radical, você está no lugar certo quando o conduziremos pelo mundo do mountain boarding.
Você aprenderá sobre este esporte fantástico, além de escolher a melhor prancha para tomar sua primeira decisão e cair na trilha em um piscar de olhos.
A chance é que você fique atordoado de empolgação; tão, não vá embora.
Navegue mais a fundo.
Top 1 MountainBoard All Terrain Skateboard Kiteboard Cross Country Mountainboard Big Wheel Downhill ... Top 2 Happybuy Mountainboard, 37''L Cross Country Skateboard, All Terrain Longboard com 95A Shock ... Top 3 San Diego Speed 32 "Mountain Skateboard Longboard NOVO Top 4 MBS All-Terrain Longboard 190 mm Navigator Drones garantem curvas de precisão; e off-road DEAL OF THE DAYTop 5 Atom Longboards Atom All-Terrain Longboard - 39 ", Rolamentos lenhosos:ABEC 9 com proteção de borracha e lubrificante de alta velocidade; Fita adesiva:aderência todo-o-terreno grosso 46 grossonavegação rápida
- Mountain Boarding:O que é?
- Tipos de equitação todo-o-terreno
- Uma breve história
- Mountainboard parte por parte
- As melhores marcas de prancha de montanha para iniciantes
- MBS Colt 90 Mountain Board
- Atom 95X Mountain Board
- San Diego Speed Mountain Board
- MBS All-Terrain Longboard
- MBS Comp 95 Mountain board
- Guia de passeio para mountain boarding
- Escolhendo o seu Mountain Boarding Certo
- Dê um salto para o seu desempenho
- Rolos de nariz
- Ollies
- Manuais
- Saltos
- Agarra
- Rotaciona
- Quando há uma colina, Existe uma maneira de fazer mountain boarding
Mountain Boarding:O que é?
O esporte é um filho híbrido do skate e do snowboard com elementos de ação.
Foi desenvolvido como uma forma de embarcar durante todo o ano sem ir a resorts caros e ter que esperar pela neve.
É a versão de verão do snowboard criada para snowboarders fora de temporada.
As pessoas o chamam de acordo com o traço especial e características características de andar em terreno montanhoso também o chamam de “embarque em terra” ou “embarque em todo o terreno”.
A atual cordilheira de pranchas de montanha consiste em convés, caminhões, e rodas com rolamentos.
É um pedaço de prancha verdadeiramente único que pode andar na terra, Relva, concreto e qualquer outro terreno que você possa imaginar.
A parte excepcional é que a prancha vem com rodas de pneus e fixações no convés.
O esporte basicamente substitui as encostas brancas cobertas de neve e pinheiros por rampas de terra e gramadas em uma prancha do tamanho de uma prancha de snowboard com pneus protuberantes.
Os praticantes de snowboard em montanhas usam vários terrenos para serem os desafios das estradas urbanas, parques de skate, encostas para cursos de BMX de sujeira ou trilhas de bicicleta.
O mountain boarding não é apenas uma alternativa fabulosa para os snowboarders fora da temporada, mas também desenvolve uma cultura esportiva.
Uma série de competições foram organizadas em centenas de fronteiras montanhosas ao longo do ano, mostrando habilidades saudáveis competindo pelo melhor tempo.
Tipos de equitação todo-o-terreno
Na verdade, atuar em uma montanha abre a visão para um mundo totalmente novo.
Para ser franco, as pranchas de montanha têm a capacidade de executar truques mais legais e impedimentos de caminho com mais precisão.
Freestyle Boarding
O melhor momento em uma prancha de montanha é quando você está livre para dar grandes saltos, esculpe trilhos e faça pivôs aéreos terríveis em tigelas de terra ou em caminhos não pavimentados no campo.
Testar a capacidade do seu tabuleiro é certamente mais agradável do que colocar a cabeça no jogo.
Morro abaixo
É preciso que as inclinações sejam o maior desafio ao lidar com obstáculos e manobras.
Os skatistas também a chamam de grande montanha que envolve longos percursos descendo uma montanha enorme.
Você deve ter uma excelente habilidade de frenagem para poder lidar com a aceleração.
Chegar ao fundo na velocidade mais rápida é o objetivo final.
Boarder-cross
Dois a quatro pilotos competem para rasgar os bancos, voe, pular, cair em uma tigela e bater uns nos outros.
Embora os destroços não sejam legais, isso incentiva a diversão.
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Uma breve história
Mountain boarding é totalmente novo em comparação com seus irmãos skate.
O esporte começou no início da década de 1990 quando um grupo de snowboarders se inspirou na ideia de praticar o skate nos meses de verão.
Dizem que é como o snowboard, mas com rodas.
O mountain boarding começa em três lugares ao mesmo tempo. É a América, Austrália com placas de três rodas e MBS de superfície de terra de duas rodas, e Grã-Bretanha com placas noSno.
O primeiro mountain board era um sistema de protótipo simples que consistia em um deck, como pneus de mountain bike e um mecanismo de freio.
Trinta e cinco pranchas híbridas foram fabricadas pela primeira vez em 1994, inspiradas por muitos praticantes de off-road entusiasmados que começaram a levar o jogo mais a sério.
No início dos anos 2000, o esporte ganhou mais atenção da comunidade liderando o primeiro road tour pelas escolas americanas para divulgar a população.
Hoje, mountain boarding continua sendo um esporte recreativo contagiante que continua a atrair grandes massas de jovens e adultos cavaleiros.
Embora não seja um esporte o ano todo em algumas regiões de clima frio, as pessoas ainda acham que é uma alternativa para substituir a hibernação dos esportes baseados na neve.
Mountainboard parte por parte
Quando você vê um alpinista executando seus truques, parece desafiar a física.
É o motor de gravidade que faz as rodas girarem, e o design único da prancha de montanha permite que seja especial.
Vamos dar uma olhada em como quebrar pranchas de montanha.
Área coberta
Como sempre, os preços definem a qualidade do material que compõe o cartão. Existem dois tipos de materiais.
Os decks de alta qualidade usam carbono composto e plástico em uma placa de madeira, tão semelhante quanto as pranchas de snowboard.
As placas de nível de entrada são geralmente feitas de madeira laminada, como um deck de longboard.
Contudo, o tamanho do baralho é único. É maior do que qualquer placa disponível.
Ao escolher uma prancha de montanha, compare o deck com sua altura. Tipicamente, um comprimento de deck de cerca de 39 a 41 polegadas é de preferência para um adulto de 6 polegadas de altura.
Os juniores também podem aderir a este novo esporte de recreação com um deck de 31 a 33 polegadas de comprimento.
Caminhões
Ao contrário de um skate ou longboard, as pranchas de montanha têm dois tipos principais de caminhões:skate e canal.
Os caminhões em pranchas de montanha são mais longos e mais robustos porque exigem mais pressão e precisam carregar dois pneus grandes.
Os Channel trucks são mais caros do que os de skate e possuem um canal no meio que permite ao eixo mais flexibilidade para direção.
Tipicamente, os channel trucks são mais responsivos com molas internas para afetar a rigidez da placa durante as curvas.
Pneus / rodas
Estas são as grandes partes perceptíveis em uma placa de sujeira.
Você já deve saber que as rodas dos skates e longboards são feitas de poliuretano. Enquanto que, as rodas a bordo de uma montanha são, na verdade, pneus infláveis que imitam os padrões dos pneus de mountain bike.
A finalidade vem do meio de montanha só podendo ser manuseada por pneus específicos que tenham tração eficiente.
Para prender essas rodas nos caminhões, existem cubos feitos de plástico ou metal para segurar.
As rodas têm tamanhos que variam de 8 a 13 polegadas. Rodas menores são mais populares para a maioria dos pilotos, pois permitem a combinação adequada entre entalhe e aceleração.
Rodas maiores são preferíveis para pilotos que gostam de maximizar a velocidade porque dá mais estabilidade para atravessar obstáculos maiores.
Bindings
Você nunca vê essa facilidade em um quadro normal, mas snowboards.
Na verdade, você não confia na fita adesiva como em um skate para ficar firme.
As amarras enraízam seus pés na prancha para que você não seja jogado fora devido a freios bruscos e curvas.
As amarrações são ferramentas para prender seus pés com correias firmes e permitem que você levante a prancha com facilidade.
Freios
Você poderia imaginar que frear o pé seria algo que os praticantes de snowboarding usariam.
Portanto, o criador pensou em um sistema de freio para parar a placa na forma de uma alavanca manual para pressionar e desacelerar, tornando-a muito mais fácil e conveniente para o usuário.
Descobriremos como usar o freio na prancha de montanha mais tarde.
As melhores marcas de prancha de montanha para iniciantes
Se você mora em um lugar coberto de grama, Colinas, terra ou lagos, é ideal para mountain boarding.
Seria uma recompensa pedalar na natureza, curtindo o sol de verão sem usar uma tonelada de roupas e equipamentos. Você pode deixar o ar refrescar sua pele e alegrar-se.
Mountain boarding é um esporte para jovens, daí as marcas.
Desde que cresceu nos tempos modernos, escolher o mountainboard certo no mercado caótico não é uma tarefa fácil.
Comprar às cegas não levará você a lugar nenhum sem o conhecimento.
Deciframos o trabalho e trouxemos uma lista das melhores pranchas de mountain bike com diferentes nuances que têm favorecido os praticantes de mountain board de níveis.
Continue lendo; temos certeza de que haverá um para você.
MBS Colt 90 Mountain Board
Vamos começar com uma placa básica cujo visual não assuste os iniciantes.
A placa tem um deck feito de bordo laminado resistente. É o uso da madeira que mantém o custo acessível.
Ele vem com o modelo de caminhões ATS.12 com eixos de 12 mm que são amigáveis para os iniciantes.
Os caminhões sugerem leves, unidades firmes e ajustáveis apropriadas para as primeiras práticas.
Os pneus têm diâmetro de 8 polegadas, fabricados com borracha formulada de alto rebote.
A borracha mais densa permite rolar rapidamente sobre o cascalho, ao mesmo tempo que proporciona uma aceleração estável.
Esses pneus têm a garantia de limitar os planos e reduzir a perda de ar.
Com a melhoria nas rodas, estão os rolamentos blindados de borracha MBS genuínos, dimensões 12 x 28 mm e cubos cinco estrelas recém-lançados MBS.
As almofadas para os pés com faixas ajustáveis de velcro F1 irão plantar seus pés no lugar.
Além disso, para torná-lo um cartão de compra que valha a pena, o provedor colocou muitas melhorias para o desempenho, tornando-o compatível com a maioria das linhas MBS, se você quiser atualizar seus hubs e caminhões.
Além do mais, o sistema de freios MBS V é um bom começo para quem quer saber mais.
Com isso dito, a prancha pode se dar bem com skatistas intermediários também.
MBS Colt 90 tem um preço agradável para uma placa nova.
Prós
- Preço razoável
- Iniciante amigável
- Atualizado com seriedade pelo fabricante
- Chegue montado
Contras
- Configuração pesada
- Deck de madeira de qualidade média
Atom 95X Mountain Board
A placa incorpora um deck laminado de bordo pesando 15,5 libras e é pintada com material gráfico PHT emparelhado com fita adesiva com óxido de alumínio.
O Atom 95X utiliza caminhões ATS acoplados a rodas de 8 polegadas com cubo de três raios.
Esses cubos desempenham um papel na manutenção da rigidez e da forma da borracha quando você acelera.
Há também um piso de diamante que oferece aderência adicional.
Além do mais, a placa tem tiras de velcro F1 para prendê-lo, o sistema de travagem do V4 Brake Kit e muitos outros recursos.
Esta placa é uma construção robusta que pode durar anos.
Os iniciantes podem descobrir uma maneira de dominar como usar o freio portátil em nenhum momento.
Para quem gosta de escultura gratuita, o conselho atende aos critérios para tal hobby.
É ideal para skatistas adultos e adolescentes com um peso e preço razoáveis.
Então, certifique-se de se sentir confortável ao fazer um teste com o quadro.
Prós
- Tem um freio portátil versátil com um gatilho
- Placa muito estável
- Ideal para velocidade rápida
Contras
- Fita adesiva não adesiva
- Correias de pé não reversíveis se os pilotos quiserem acomodar o freio na frente
San Diego Speed Mountain Board
Esta prancha é adequada se você estiver procurando uma prancha de montanha de tamanho compacto para servir a saltos e manobras com um comprimento de cerca de 32 polegadas.
A pequena área de pé dá espaço suficiente para pequenos pilotos equipados com a estreita distância entre eixos, permitindo mais controle para os pilotos.
Esta placa também é leve, pesando 9 libras, portanto, é perfeito para pilotos juniores graças ao uso de madeira super leve.
Como o deck não usa material composto de qualidade para torná-lo acessível, o que o incomodaria quando atingisse o ponto mais difícil ou não durasse tanto quanto você esperava.
Mas o orçamento não tornaria difícil desistir da placa para um upgrade.
Sobre as alças de amarração, eles são fáceis de usar, mas não conseguem manter seus pés travados com firmeza.
É por isso que esta prancha não é uma recomendação para o embarque em montanhas extremas.
Os caminhões ATS facilitam a manutenção e direção.
É triste dizer que a prancha é menos desejável pelo inconveniente das tiras, embora tenha uma qualidade aceitável para iniciantes.
Prós
- Perfeito para começar
- Tamanho compacto
- Leve
- Fita adesiva em toda a placa
Contras
- Deck de qualidade moderada
- As tiras de velcro não são apertadas o suficiente
- Adequado apenas para saltos e truques
MBS All-Terrain Longboard
Esta prancha parece não ter nada a ver com uma prancha de montanha, mas faz em alguns aspectos.
Ele tem um deck de longboard enorme com comprimento de até 100 mm com um design suspenso.
O que o torna resistente são as dez camadas de compensado revestidas com verniz.
Semelhante a andar de longboard, a plataforma rebaixada torna-o confortável para empurrar e frear.
Além disso, fornece estabilidade em um centro inferior.
São as rodas que transformam a prancha em uma versão de corrida de montanha.
As rodas têm um padrão de piso exclusivo de 78a durômetro que permite que ele saia da estrada.
O grande diferencial está na largura dos caminhões que fazem é uma prancha para mountain boarding e dão flexibilidade extra para manobras.
Esta prancha é uma prancha ideal para patinação off-road ou deslocamento. É ainda mais adequado para pessoas com um caminho de transporte rochoso.
Adolescentes e adultos vão adorar esta prancha por seu design elegante e rodas de uretano superelevadas.
Os rolamentos ABEC 9 adicionam um ponto positivo à placa, transformando-a em uma placa off-road imparável.
Ao lado está o suporte das extremidades levantadas que evita que seus pés deslizem, mas este modelo não é recomendado para escorregar em declives.
Prós
- Fácil de manobrar e acelerar
- Rodas enormes podem rolar sobre superfícies ásperas
- Extremidades levantadas para posicionamento do pé
- Centro inferior torna o entalhe mais fácil
Contras
- Você pode receber uma placa com um pedaço de fita adesiva no canto
- Deck não durável
MBS Comp 95 Mountain board
Esta prancha é uma escolha de alta qualidade para uma alma séria de embarque. Você obterá tudo de melhor desse cara durão.
Em primeiro lugar, o deck vem de compósitos laminados de energia duráveis com um design brilhante.
Os côncavos assimétricos nas duas extremidades fornecem suporte extra para manter seus pés enraizados.
A prancha pode acomodar cavaleiros pesados, o que é um ponto adicional.
Também inibido no convés, as amarrações são na forma de trava de catraca pregada na placa com ferragens de aço inoxidável. Essas ligações vêm com espuma de densidade dupla para maximizar o conforto.
Os recursos de suspensão do caminhão MBS Shock Block permitem que você modifique a resistência ao giro da maneira que desejar.
Além disso, rodas grandes com direção flexível permitem que você vire a prancha com confiança.
Nem é preciso dizer que a qualidade é paralela ao preço.
Embora a placa seja compatível com todos os níveis, é recomendado para pilotos experientes.
Prós
- Prancha de montanha versátil e de qualidade
- Pode carregar peso pesado
- Deck forte e durável
- Ligações de catraca seguras
- Caminhões precisos
Contras
- Sem orçamento
- Largura estreita
Guia de passeio para mountain boarding
Um excelente lugar para aprender a praticar alpinismo é uma bela colina gramada que pode escorregar.
Você quer ter certeza de que é íngreme o suficiente para ter a velocidade de curva, mas não muito íngreme para intimidar na primeira vez.
Ao montar uma prancha de montanha ou praticar qualquer esporte, há um estágio básico para percorrer.
Se você é um novato no jogo, leia esta instrução com atenção.
Aquecimento
Uma pequena seção de aquecimento ajudará a prevenir lesões e torná-lo mais forte.
No mountain boarding, esticar as pernas é a chave; mas é uma boa ideia alongar a parte superior do corpo também.
Engrenagens de Segurança
Antes de pular na prancha, existem engrenagens de proteção para usar.
A primeira coisa é usar um capacete e joelheiras, cotoveleiras, e protetores de pulso.
Algumas pessoas também usam protetores de quadril por baixo das calças para melhor proteção.
Você pode não saber, mas as almofadas se tornarão seus salva-vidas quando você bater em qualquer impacto na estrada. Eles permitem que você se divirta, não se machuque e esteja pronto para cavalgar no dia seguinte.
Também, não se esqueça de verificar rapidamente a sua prancha para segurança ideal.
Em particular, certifique-se de que os parafusos e porcas estão apertados, pneus estão cheios de ar e não devem ser um chocalho.
Posição
Agora, você precisa determinar com qual pé usará para a frente.
Em outras palavras, se você anda de pés normais ou patetas.
Se você tem um fundo de skate ou snowboard, você provavelmente montou uma montanha na mesma direção.
Se você não, a maneira mais fácil de descobrir é deslizar pelo chão da cozinha com as meias.
O pé que o deixar confortável quando você deslizar é o que você deseja para a frente na prancha.
Outro método é ficar com os pés juntos e cair lentamente para a frente.
O pé com o qual você dá um passo para se apoiar deve ser o pé da frente quando você anda.
Configurando
Ao contrário de outros esportes de patinação, o mountain boarding exige que você segure a prancha nos pés.
Posicione seus pés nas amarrações e aponte cada pé ao longo da largura da prancha no lado do dedo do pé e no calcanhar.
Agora, ajuste as tiras de velcro para travar o ajuste dos pés.
É melhor deixar os pés perpendiculares à prancha porque eles se abrirão naturalmente durante a condução.
Algumas pranchas vêm com tiras de salto, certifique-se de que tudo está apertado confortavelmente.
Aprendendo a cair
O arredondamento com a queda é um elemento do mountain boarding que ninguém pode evitar.
A única coisa que você pode fazer é aprender a lidar com isso com segurança.
A queda se deve à falta de equilíbrio. Obter o máximo de controle possível e andar com seu limite são as soluções para isso.
Se você perceber que sua prancha oscila durante o passeio, transferir mais peso para a perna da frente ajudaria muito no equilíbrio.
Outra maneira de lidar com isso quando o peso na frente não ajuda é abaixar o centro de gravidade para manter todo o equilíbrio.
Esteja preparado se você sabe que vai cair. Não tropece por acidente.
Cair de maneira controlada, coloque suas mãos para atuar como uma âncora e empurre seu rosto para cima enquanto o embarque está descendo a colina.
Bata no chão com as mãos para criar atrito; serão as joelheiras e cotoveleiras que tocarão a superfície e diminuirão a velocidade.
Este método de queda ajudará a proteger sua cabeça e rosto de bater.
O primeiro skate
Escolha uma área plana para começar com a primeira lição.
Existem diferentes técnicas de skate no mountainboard. O mais comum é colocar o pé da frente nas amarras e chutar com o pé de trás.
As pranchas de montanha têm caminhões mais largos do que skates, portanto, tome cuidado para não bater nas rodas traseiras com o pé. Você quer empurrar com uma postura realmente ampla.
Depois de se familiarizar com as áreas planas, você deve estar pronto para pegar a prancha até a colina.
Quando você cavalga, sua postura básica será centrada na prancha com os joelhos dobrados.
Normalmente, é uma boa ideia tentar fazer isso sem se mover para ter uma ideia de como é o tabuleiro.
A maneira de fazer isso é apoiar-se nos dedos dos pés e nos calcanhares para ver como a prancha gira.
A melhor maneira de colocar os pés nas amarras é afrouxá-los um pouco e pisar neles com os dedos ligeiramente apontados.
Em seguida, torça os dedos dos pés para ter uma boa conexão entre os pés nas amarrações.
Certifique-se de que seus pés estão centrados na prancha para que você possa aplicar uma pressão uniforme nos dedos dos pés e calcanhares.
Assim que a posição do seu pé estiver boa, aperte suas amarras com a fivela.
Patinar sem Medo
Quando estiver pronto, escolha um local que não seja muito íngreme e pule na prancha.
Seria mais fácil começar se você tivesse um amigo segurando o pneu com o pé enquanto você sobe na prancha, tendo alguém que está ao seu lado é realmente útil. Então, eles podem mover o pé e deixar você descer a colina.
Para começar sozinho, você pode balançar o pé da frente morro abaixo ou pular do solo e virar a prancha em 90 graus.
Quando você está pulando, use os braços para dar corda e ajudá-lo a girar. Lembre-se de manter os joelhos dobrados, e seu peso centralizado conforme você rola para baixo.
Técnica de Viragem
Aplauda a si mesmo quando se sentir confiante o suficiente para descer a colina.
É hora de fazer algumas voltas.
O J-turn é a maneira mais fácil de parar o seu mountain board.
Comece girando do lado do calcanhar. Depois de começar, coloque um pouco de pressão em seus calcanhares.
Lembre-se de manter os joelhos dobrados. Para iniciar a curva, ajuda a colocar mais peso no pé da frente do que nas costas, cerca de 60 ou 40 geralmente está certo.
Você vai sentir o tabuleiro começar a girar, coloque mais pressão em seus calcanhares para ficar mais nítido.
Para fazer uma volta em J do lado do dedo do pé, use exatamente a mesma técnica, mas na ponta dos pés.
Quando você começa o roll, incline-se sobre os dedos dos pés com um leve peso no pé da frente para fazer a curva. Sempre mantenha os joelhos dobrados e fique comprometido com a curva. Percorra todo o caminho até parar.
Ao fazer o giro em J no lado do calcanhar ou dedo do pé, é essencial ter em mente que para onde quer que seus ombros estejam apontando, é para onde sua prancha e seu corpo o seguirão.
Uma maneira diferente de pensar sobre isso é simplesmente olhar para onde você quer ir.
A próxima habilidade na técnica de giro é ligar os giros, que é colocar o lado do dedo do pé e o lado do calcanhar girar juntos.
Quando a ligação começa a ser iniciada, é da mesma forma para virar em J, mas quando você desacelera no final da curva, mude seu peso para iniciar uma curva na outra direção, este é o movimento mais otimizado que você deve usar.
Em particular, quando você desloca o peso para as curvas de ligação, comece com o lado do calcanhar, tire a pressão dos calcanhares e centralize seu peso para sair da curva, em seguida, incline-se na ponta dos pés para começar a virar para o outro lado.
As vezes, ir um pouco mais rápido ajuda a tornar mais fácil virar.
O mais importante é manter os joelhos dobrados e comprometidos a cada volta.
Lembrar, onde sua cabeça vai, seu corpo segue.
Os slides poderosos
Depois de dominar as curvas básicas, é hora de aprender como impulsionar o slide.
Esta é uma maneira empolgante de parar.
Assim como voltas, você pode fazer deslizamentos de poder do lado do calcanhar e do dedo do pé.
Para a maioria das pessoas, o lado do calcanhar é o mais fácil de aprender, mas tente o que achar mais confortável.
Para fazer um deslizamento do lado do calcanhar, abaixe-se, agarre a prancha entre os dedos dos pés com o backhand e gire com força nos calcanhares enquanto joga a mão da frente atrás de você no chão para se equilibrar, praticar esse movimento com cuidado pode ajudá-lo muito.
É aqui que as luvas são úteis ao usar a mão para redirecionar. Se você virar forte o suficiente, suas rodas vão parar de girar e começar a deslizar para o lado.
Assim que entrar neste slide, mantenha o peso distribuído uniformemente entre os pés para continuar a deslizar.
A chave para um deslizamento de força é permanecer abaixado e usar o backhand no solo para se equilibrar.
Apesar disso, se você se comprometer com uma virada dura, mantenha os joelhos dobrados na frente. Mão no chão para equilíbrio. Você vai entrar em um slide do lado do dedo do pé limpo.
Uma variação do deslizamento de força é o slide 180.
Isso é feito entrando em um slide de energia padrão, mas em vez de parar, desloque seu peso de volta para baixo da colina e continue cavalgando.
180 slides podem ser feitos do lado do calcanhar ou do dedo do pé.
Escolhendo o seu Mountain Boarding Certo
Comprar uma prancha suja tem muitas coisas a fazer, já que o equipamento vem em formatos e tamanhos.
Também, o preço varia de algumas dezenas de dólares a mais de mil.
As pranchas de montanha estão disponíveis em lojas locais de skate e lojas online.
Suas marcas são muito abundantes. Você deve ter ouvido falar de MBS, Esfregar, Saída, Trampa ou noSno.
Então, entre as várias placas disponíveis no mercado, qual é o certo para você?
Vamos dar uma olhada nos componentes para ver o que eles oferecem.
Área coberta
Quando se trata de escolher a placa, a regra é escolher os pequenos para pessoas pequenas, maiores para pessoas maiores. A medida a ser contada é o comprimento.
Para crianças pequenas, uma placa de 32 polegadas é adequada; e você pode chegar a mais de 40 polegadas se tiver 6 pés de altura.
Você pode gostar de placas de tamanho compacto, mas, na verdade, com pranchas todo-o-terreno, quanto mais longo o deck, quanto mais estável e fácil de aprender.
A construção do tabuleiro também é vital considerar, embora possa não ser uma preocupação para iniciantes.
Contudo, quando você fica mais avançado no esporte, um deck de alto desempenho será necessário.
Falando em detalhes, decks de alta qualidade são feitos de mais do que apenas madeira. Eles usam compósitos para contribuir com a durabilidade.
Esses decks têm construção de tampa reversa como uma prancha de snowboard ou utilizam uma fonte de madeira qualificada da Woven Kevlar.
Se você identificou seu interesse por uma prancha de montanha a longo prazo, deve valer a pena gastar um pouco mais para obter uma prancha de alta qualidade em vez de atualizar sua prancha moderada depois de alguns meses.
Caminhões
Como afirmado acima, com caminhões, você pode ir para a aposta ou o canal.
Se você tende a andar em terrenos acidentados, cheios de pedras e cascalhos, é melhor escolher os caminhões de skate.
Os caminhões de skate têm uma construção para lidar com obstáculos com seus eixos mais longos para rodas maiores, embora sejam normalmente encontrados em pranchas leves e pequenas para a extremidade mais barata do mercado.
Eles permitem manobras e curvas fáceis, tornando-os uma escolha popular para iniciantes.
Por outro lado, caminhões de canal são construídos de um eixo em forma de canal usando parafusos para prender em um suspensor com molas e amortecedores dentro. Esses elementos auxiliam no controle das quantidades de movimento geradas pelos caminhões.
Alguns caminhões de canal são ajustáveis para obter mais ou menos curvas.
Por essas razões, pessoas que procuram estabilidade e adaptabilidade, os channel trucks são sempre a melhor escolha.
Bindings
As tiras para os pés estão disponíveis em tiras de velcro, fixações de snowboard, e alças de catraca.
Todos eles compartilham um mecanismo operacional semelhante e vêm com a placa que você comprou.
Não há problemas se você quiser atualizar as ligações. Então, você pode ficar feliz com o que possui e substituí-lo quando necessário.
Rodas
A maioria das rodas em pranchas de montanha tem um diâmetro de 8 polegadas. Este padrão funciona muito bem para os iniciantes.
A menos que você esteja personalizando o quadro, de outra forma, você receberá o que vem no pacote.
Freios
O freio é uma opção nas pranchas de montanha, dependendo de como você o deseja.
Se você olhar para um freio em sua prancha, você notará que o sistema de mão é muito parecido com o que você instalou em uma bicicleta, daí o mecanismo de freio.
Alternativamente, bicicletas normais irão prender qualquer um dos lados da roda, pranchas de montanha prendem-no do lado de fora das duas rodas presas à frente dos caminhões.
O todo pode ser calibrado para se adequar a como você gostaria que seu freio respondesse.
Para fazer isso funcionar, basta apertar o gatilho, a força vai se transferir através do fio e apertar nos freios.
O sistema de suspensão é recomendado para iniciantes, pois alguns deles podem não ser capazes de parar a princípio.
O equipamento pode ser retirado quando os iniciantes alcançam um novo nível.
Peças sobressalentes
Other parts of the board are bearings, inner tubes, extra hubs and tires to replace if the assembled elements got broken.
**These components are replaceable whenever you find them not suitable anymore.
Take a Leap for Your Performance
In the section above, you have gone through the basic tutorials for first-timers.
It is time to step forward to some advanced maneuvers and how to catch some air.
1Nose Rolls
This technique introduces you to a way to flip your board around quickly. To do a nose roll, you shift your weight over your front foot or the nose of your board.
As you pick your back wheels up off the ground, swing them around 180 degrees to the front of you. These can be done front side or back side.
Front side refers to when the front of the body faces downhill at the beginning of your rotation, while the back side is the opposite.
Once nose roll is mastered, try some variations for extra style.
2Ollies
If you think Ollies is only famous on skateboards and longboards, better make up your mind because this is also the main way to jump on your dirt-board. Primeiro, you want to get low by bending your knees and when you are ready to jump, shift your weight to your back foot flexing the board and lifting your front tires off the ground.
When you are ready to jump, shift your weight to your back foot flexing the board and lifting your front tires off the ground.
As soon as your front tires come up, jump off your back foot.
Ollies takes some practice and should be done in fluid motion.
3Manuals
Another basic stunt to learn is a manual or a nose manual. The manual is done by riding down the hill on the two wheels in the back or tail.
A nose manual is riding on your front wheels or your nose.
Manuals are typically easier; tão, we suggest trying these first.
To practice a manual, you need your weight centered over your back wheels and be able to balance them.
To get into that position, you have to pop or jump up into the manual.
It is a quick move rather than a gradual leaning back.
A nose manual requires the same thing but pops up over your nose instead of the tail.
When taking these tricks into practice, be careful of falling forwards or backward.
4Jumps
The tricks are probably what newbies expect to master the most. There are a lot of different kinds of jumps from natural grass mounts and big rocks to man-made jumps made of wood dirt or concrete.
At your first jump, try to visualize how much speed you need from where you drop in.
Try straighter by jumping straight off the jump through the air to the landing.
Remember to bend your knees and concentrate on the landing with your weight centered.
5Grabs
The grabs coming with the jumps making an ultimate combo on air. Grabbing your board styles up your ride in a dozen ways.
Basic grabs include mute, Indie, and melon grabs.
A mute grab is done by grabbing between your feet on your toe side of the board with your front hand. Try to grab in the grass without moving to see how it feels.
Indie is the same thing as a mute grab, but done with your backhand.
To do a melon, grab your heel size edge between your feet with your front hand.
Once you’ve mastered these, think of some more variations and try those out too.
Grabs are good to learn because they are fun to do, and can add style to any other trick.
6Spins
If you feel comfortable at straighter and grabs, it’s time to learn some basic rotations. Spinning the air can be done front side and the back side, just like when you turn the board. Where your shoulders lead, your body will follow.
This is important to keep in mind when doing a 180.
Usually, a frontside 180 is way easier to practice. As you go off the jump, keep your eyes on the landing and turn your shoulders in the direction you want to spin.
Your board will follow the rest of your body around; you will land backward, or switch.
Keep your shoulder levels with the ground, your weight centered, and knees bent.
Doing a backside 180 requires a bit more commitment because you won’t be able to see your landing midway through the jump.
To do a backside 180, turn your shoulders as you go off the jump to begin your rotation.
Instead of looking at the landing, look the opposite direction over your shoulder, and get ready to spot your landing when it comes into view.
Concentrate on landing in the middle of your board with your weight in the center.
A 360 or a full rotation requires the same techniques as a 180, but you get more air.
360 front side or back side, both involved in a point where you can’t see your landing.
It is a good idea to become familiar with the jump before trying to 360 or any kind of spin.
To do a backside 360, wind up a little with your arms as you roll into the jump.
As you go off, release your wind up, turn your shoulders, look over your back shoulders and get ready to spot your landing.
Looking over your shoulders will help keep them level and your rotation smooth.
You should see your landing about ¾ through the spin. Keep your eyes on it and land with your weight centered between your feet.
For a front side 360, use your arms to wind up and release them as you go off the jump but don’t look at your landing at this moment.
This will stop your rotation undoubtedly come up short. Em vez de, concentrate on looking over your shoulders in the direction you are spinning.
Land in the front side 360 is similar to the backside 180. You won’t be able to see the landing until the last second.
Front side 360 can be difficult for that reason, but if you stay committed to the rotation, you will spin all the way around and land squarely on your wheels.
And again, keep your knees bent and weight centered as you come down onto the landing.
To add some extras to your 180s and 360s, combine them with the grab.
When There is a Hill, There is a Way for Mountain Boarding
Mountain boarding is not as popular as other skating sports since it is new to the field.
But it has proven to be an attractive sport in the summer months and regions of a warm climate.
The benefits of mountain boarding are not only in giving you a strong build and health but also in the sake of enjoyment. You will have more friends when participating in the community, more relationships, e claro, more joy behind every ride.
Since mountain boarding includes extreme elements of action, never forget to wear your protective gears to have fun out there.
Speaking about choosing a mountain board, the right one is never the most expensive one.
If you are a wiser shopper, you should look for the things that keep you at the most comfortable stage when trying anything on.
If your board doesn’t give you any confidence on the terrain, make sure you can spot the problems out and have them fixed.
Keep in mind that balance is your friend; that is why you need to get along with it first.
When trying new things on your mountain board, especially spins and jumps, the best advice we can give you is always keeping your knees bent, visualizing what you are doing and committing to it.
Skateboarding
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