Como fazer um 360 no Ripstick

Realizando um giro de 360 ​​graus em um RipStik envolve enrolamento do conselho em um círculo no ar e desembarque em ambos os pés . Esta rotação leva várias rodadas de prática de alcançar e pode resultar em tomar um vazamento nas primeiras tentativas. Fazendo isso spin com força, em vez de executá-lo a partir de uma paralisação, resulta em velocidade e execução ideal . Segundo a especialista RipStik Harley Jones, o giro de 360 ​​graus é um dos truques mais difíceis de executar. Coisas que você precisa
superfície lisa
Ramp (opcional)
Segurança artes , como almofadas comuns, protetores de pulso e um capacete
Show Mais instruções
1 < p> Skate em linha reta ou em círculos , como faria normalmente em seu RipStik . Concentre-se em manter o corpo equilibrado e ganhando força para a rodada.
2

apontar sua placa na direção que você deseja realizar o giro de 360 ​​graus. Harley Jones recomenda viajar até uma rampa e executar o spin no topo para obter ajuda com a decolagem , mas isso não é uma exigência.
3

Transforme seus ombros suavemente na direção que você quer girar . Por exemplo, para um giro à esquerda, andar de skate com o seu ombro esquerdo para a frente, e torcer o seu ombro esquerdo para a esquerda. Ao fazê-lo , vire a cabeça na mesma direção . Mantenha os dois pés apoiados na mesa.
4

Aponte a bordo em direção a rampa ou na direção do spin . Flexione os joelhos , mantendo ambos os pés apoiados na mesa. Coloque um pouco de pressão sobre a placa com o seu pé direito para obter um pouco de elevador, então thrash seu corpo rapidamente em torno de um círculo. Harley Jones recomenda estalar seus ombros para alcançar um movimento de chicoteamento . Ambas as rodas podem se soltar da terra durante o movimento. Isso tudo deve ocorrer no topo da rampa , se você estiver usando um.
5

Prepare-se para aterrar a bordo. Cada pé ainda devem estar na mesma posição sobre a placa . Flexione os joelhos para equipá-los para o impacto em cima da aterragem . Pode ser necessário manter uma trajetória curva após o desembarque para evitar tombamento fora da placa ou deixar de funcionar.