Equipamentos de Segurança NASCAR

Após a morte de Dale Earnhardt em 2001, NASCAR enfrentou uma onda de críticas pela falta de inovação na segurança do condutor. Desde então, a organização tem assumido um papel de liderança na indústria no desenvolvimento de novas tecnologias. Tipos

características de segurança proeminentes incluem o dispositivo HANS para cabeça e pescoço contenção , capacetes avançadas e os ternos de incêndio , bem como a substituição barreira SAFR para paredes de concreto.
Histórica

o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da NASCAR , onde o teste de inovações de segurança ocorre , inaugurado em Janeiro de 2003 como uma resposta ao elevado número de mortes de condutores nos anos anteriores .

Fun Fact

NASCAR era notoriamente negligentes com procedimentos de segurança nos primeiros dias . Motorista Popular Tim Flock foi sequer permissão para dirigir com um passageiro macaco chamado " Jocko Flocko ".
Significado

Depois de ver quatro condutores mortos em 2000 e 2001 , NASCAR , em novembro de 2009 , não teve uma morte motorista em uma grande série , já que, em parte graças a novos procedimentos de segurança.
Especialista introspecção

"Este toda empresa diferente . Como um proprietário de volta, então , a caixa de ferramentas da NASCAR se expandiu , não só a partir do que a série significa para o público - com a Nationwide Series sendo internacional e duas séries internacional nós mesmos - . mas este edifício eo que ela representa " - Ex-piloto da NASCAR e proprietário Brett Bodine no centro de R & D

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