Hans Segurança Dispositivo

A morte de motoristas na indústria do esporte a motor, incluindo a do Dale Earnhardt popular na Associação Nacional de Stock Car Racing ( NASCAR ) , levou os funcionários para impor o uso de uma cabeça e Neck Support dispositivo ( HANS ) para todos os pilotos . Apesar de alguns motoristas queixam-se de utilizar o dispositivo , dizendo que é muito volumoso , os benefícios provaram compensam a falta de conforto. História

Robert Hubbard, um professor de engenharia biomecânica da Universidade Estadual de Michigan , inventou a cabeça e um dispositivo de Apoio Pescoço ( Hans) segurança na década de 1980 de acordo com a norte- partida do motor Sports. Ele testou e provou o dispositivo bem sucedido em testes de impacto de trenó com manequins em 1989.
Descrição

O dispositivo HANS é composto de Kevlar e materiais de fibra de carbono . Amarras flexíveis conectar ao capacete do piloto em cada lado para evitar um movimento de chicote , se o motorista tem uma colisão . Ele tem um peso total de cerca de 1,5 lbs.

Características

O dispositivo HANS tem um colar usado pelo motorista depois que ele está seguro no banco de o automóvel. Os slides de colarinho sobre a sua cabeça e as amarras se conectar em cada lado do capacete para a estabilidade.

Requisitos

Fórmula 1 e do Campeonato Auto Racing Teams (CART ) pilotos must usar um dispositivo HANS . Além disso, a associação NASCAR exige que o dispositivo HANS ser usado por pilotos competindo em todas as séries , como a Sprint Cup e Nationwide Series.

Benefícios

O dispositivo HANS fornece adicionado proteção para um motorista envolvido em um acidente de cabeça erguida. De acordo com a Popular Mechanics , nenhuma fatalidade de ferimentos na cabeça ou no pescoço ocorreram em qualquer série NASCAR entre 2001 e 2009, após o uso obrigatório do dispositivo HANS começou em 2002 .