Regras Dragbike AMA

corridas de arrancada da motocicleta é um esporte popular para entusiastas da bicicleta para assistir ou participar dentro regras AMA Dragbike Série dar pilotos amadores e profissionais a oportunidade de competir uns contra os outros em ambientes que promovam a concorrência e igualdade de oportunidades para ganhar. Embora a série suspendeu as suas operações em julho de 2010 profissionais , a American Motorcyclist Association continua a usar as regras para eventos regionais. Noções básicas de Corridas de

a uma corrida AMA Dragbike , os pilotos em classes semelhantes de bicicletas competir uns contra os outros em um formato de " knockout " para determinar uma eventual vencedor do evento . Suportes são definidos com base em corridas de qualificação e apresentam dois pilotos de corrida uns contra os outros em cada uma milha de um quarto ou um oitavo milha pista reta . O piloto que atinge a linha de chegada avança para a próxima rodada, enquanto o perdedor é feito.

Riders alinham na linha de partida e "palco" suas bicicletas até que eles estão empatados na linha de partida . Uma série de luzes chamado de "Árvore de Natal " significa quando uma corrida começará. A luz verde significa que o piloto pode ir, cruzando a linha de partida antes da luz verde é uma desqualificação automática . Os pilotos devem permanecer dentro de sua pista durante uma corrida ; . Passagem para uma outra linha também é uma desqualificação automática

Corridas de Classes

Para assegurar uma concorrência de nível, corridas são realizadas dentro de várias classes . Cada classe de competição tem seu próprio conjunto de especificações para características da motocicleta , incluindo o tamanho do motor, especificações de chassis e largura do pneu . Por exemplo, a forma mais rápida de corrida AMA Dragbike é a Divisão de Top Fuel , e essas motos podem ter dois motores com motores sobrealimentados com um deslocamento máximo de até 1.700 centímetros cúbicos . Motocicletas na classe Funnybike pode ter motores em linha com um deslocamento máximo total de 2.000 centímetros cúbicos .

O peso mínimo da moto e piloto também é medido em algumas classes . Bikes Top Fuel pode pesar 550-685 libras, dependendo do tipo de motor utilizado . No entanto, não há limite mínimo de peso em divisões , como Pro Street e Real Street.
Recordes

Os registros são mantidos , tanto para a velocidade máxima atingida no final da faixa e o tempo total decorrido ( ET ) para fazer uma passagem para baixo da faixa . Para que um registro a ser oficialmente reconhecido pela AMA , o piloto terá que completar outra corrida no mesmo evento que está dentro de um por cento da marca. Isto significaria que um novo recorde ET de 7,5 segundo teria que ser "backup " com outro prazo de , pelo menos, 7,575 segundo , a fim de ser um registro oficial . Da mesma forma, um piloto estabelecendo um novo recorde de 200 quilômetros por hora teria que fazer o backup que funcionam com um segundo prazo de , pelo menos, 198 milhas por hora.