Adventure Ride Essentials - Gravel Tires

Aventura Bicicleta Pneus de cascalho revisados ​​

Tantas opções em tão pouco tempo. Escolher o melhor pneu de cascalho é um pouco como escolher o calçado certo para o dia. É tudo sobre o terreno e as superfícies que estão na ordem do dia. Quando se fala em pilotagem de aventura, o volume e a largura máximos são considerações importantes. O piso também é importante. Mas o volume está diretamente relacionado ao manuseio geral (e ao seu conforto) no longo prazo em terrenos acidentados. Contanto que seu foco esteja onde o pavimento termina, vá tão longe quanto seu enquadramento permitir. A resistência ao rolamento desempenha um papel importante se você planeja percorrer quilômetros de estradas pavimentadas longas. Mas o foco aqui é a pilotagem de aventura, então vamos considerar as preocupações primárias de volume e tração com a resistência ao rolamento como secundária.

Com um hábito de cascalho de 160 a 200 milhas por semana, coloquei vários pneus em teste. Durabilidade, tração, condições de superfície ideais e facilidade de configuração variam de pneu para pneu, mas depois de registrar dezenas de milhares de milhas de superfície mista, não há substituto para o volume e a largura. A maioria das bicicletas de cascalho tem pneus de 700 x 40-45 mm de largura e, para passeios de aventura, eu não recomendaria uma bicicleta de cascalho que não se encaixasse em pelo menos um pneu de 40 mm. Os pneus largos melhoram o manuseio, reduzem a fadiga e aumentam a direção geral em terrenos acidentados. Depois de pedalar mais de 40 anos, você nunca mais olhará para trás.

Nossas melhores escolhas de pneus para bicicletas de cascalho

Panaracer GravelKing SK - 700 × 43

A beleza do Panaracer GravelKing SK é a opção de largura de 43 mm. Para bicicletas que não suportam a largura extra de um pneu de 45 mm, a opção de 43 mm oferece um bom compromisso que se sente grande e conduz muito bem. O Graveling SK é um dos pneus de cascalho mais amplamente disponíveis e populares (pelo menos aqui no PNW). É razoavelmente leve por ser tão forte quanto provou ser. O GravelKing SK leva uma surra e continua servindo de felicidade sem câmara. A durabilidade do piso é média. Em 1000 milhas sua aderência é comprometida e o desgaste perceptível. A configuração Tubeless provou ser variada. Um pneu sai com facilidade, o próximo prova ser mimado. Vou riscar a variabilidade até as diferenças de temperatura e recomendar que os pneus sejam da temperatura ambiente ou mais quente em relação à temperatura fria da garagem ao tentar sentar pela primeira vez.

Preço $ 49 / Peso:490g

Bala de canhão Teravail - 700 × 42 (invólucro leve e flexível)

Os pneus de cascalho Teravail Cannonball atingiram um ponto ideal em termos de volume, tração e durabilidade. Você pode encontrar um piso mais agressivo e um pneu mais largo. Mas você terá dificuldade em encontrar um pneu de cascalho mais durável e versátil. O Cannonball rola razoavelmente rápido, agarra bem e se desgasta tanto quanto qualquer pneu que eu testei, servindo com uma banda de rodagem por cerca de 1200 milhas. Mesmo que seja considerado um invólucro leve e flexível, minha experiência ao correr através de quatro pares de balas de canhão é a durabilidade do bombardeiro. A configuração do Tubeless provou ser tão fácil quanto qualquer pneu que eu experimentei, e eles têm um belo perfil redondo. O maior problema é simplesmente encontrá-los em estoque na largura de 42 mm.

Preço $ 55 / Peso:520g

WTB Riddler - 700 × 45

Com 45 mm, os pneus de cascalho WTB Riddler são os mais largos que meu quadro permite. E é provavelmente minha principal escolha para um pneu dianteiro aventureiro. Com 45 mm, sua capacidade de capotar e absorver terrenos acidentados é visivelmente melhor do que um pneu de 40 mm. A banda de rodagem é igualmente capaz, oferecendo confiança em curvas soltas em declives. Ele mede exatamente na largura anunciada. A durabilidade da banda de rodagem é média. Após 1000 milhas, sua aderência fica comprometida e o desgaste perceptível. Tubeless foi um pouco difícil para os meus aros. Eles se posicionaram e seguraram com facilidade, mas foram teimosos em conseguir um assento uniforme. Na verdade, tive que entrar em contato com a WTB, e eles sugeriram o uso de pressão mais alta para obter um assento completo e uniforme. Bingo, eles conhecem seus pneus. Eles também provaram ser duráveis ​​e resistiram a muitas estradas e trilhas sem nenhum dano incomum.

Preço $ 59 / Peso 560g

WTB Venture - 700 × 40

O pneu de cascalho WTB Venture rola rapidamente. Seu micro piso e design de cumeeira central tornam-no uma ótima escolha para cascalho de luxo e condução em superfície lisa. Seu composto de borracha macia realmente se mantém nos cantos e em solo áspero também. O preço da aderência é a durabilidade do piso. O Venture se desgasta rapidamente. Meu pneu traseiro mostrou desgaste perceptível em questão de semanas e precisava ser substituído em 800 milhas. No entanto, o composto pegajoso e o design de rolamento suave são uma ótima combinação para todos os tipos de passeios de terra e cascalho. Ele mede um pouco abaixo da largura anunciada de 40 mm em meus aros. A configuração do Tubeless é uma brisa.

Preço $ 59 / Peso:501g

Maxis Rambler - 700 × 40

Semelhante em padrão de piso ao Riddler, os pneus de cascalho Maxis Rambler oferecem uma tração confiável. Como resultado, não é o pneu mais rápido, mas funciona bem em terrenos de aventura. Seu perfil é visivelmente redondo e oferece boas curvas e tração previsível em terreno irregular. A desvantagem do Rambler é sua largura. Ele mede cerca de 38 mm em meus aros e parece visivelmente estreito na bicicleta. Isso o torna uma boa escolha se a folga do quadro for suspeita para um pneu de 40 mm. E agora está disponível em 45 mm, mas ainda tenho que testá-los. No geral, a durabilidade da banda de rodagem é média, com vida útil do pneu em torno de 1.600 quilômetros. A configuração do Tubeless era razoável. É também o mais leve dos pneus desta linha.

Preço $ 57 / Peso:375g

Kenda Flintridge Pro - 700 × 40

Batizado em homenagem às famosas Flint Hills que compõem grande parte do famoso campo DK, o Kenda FlintridgePro é um cascalho acidentado pneu que funciona bem em condições difíceis e soltas. Ele mede muito fiel à sua largura oficial de 40 mm. É uma boa escolha para quadros com no máximo 40 mm. Paredes laterais robustas mantêm-no resistente a perfurações e rasgos. A capacidade de rolamento geral é alta para um pneu com banda de rodagem para lidar com uma grande variedade de superfícies de cascalho. Está disponível nas larguras de 35, 40 e 45 mm. A durabilidade do piso é boa. Eles forneceram tração sólida por cerca de 1200 milhas. A configuração Tubeless tinha dificuldade média.

Preço $ 59 / Peso:515g

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