As instruções para configurar a Direcção compensador em um barco a motor

Quando o seu barco não vai poder fazer o backup em linha reta, não importa o quão reto você segurar a roda ou cana do leme , culpe sua hélice e Sir Isaac Newton. Sua hélice gira e tem o lado impulso criado antes de o barco começa a fazer o backup . Ele transfere esse impulso de lado para seu barco. Primeira Lei do Movimento de Sir Isaac diz uma vez que algo começa a se mover , ele não vai mudar de direção até que outra coisa torna fazê-lo. Isso significa que o impulso para o lado de seu barco não vai parar a menos que algo - como compensador do motor - entra em cena para mudar sua direção. Instruções
1

de volta o seu barco na água . Enquanto o barco está fazendo backup , mova a alavanca de mudança para neutro. Observe o lado para o qual o barco puxa como ele pára .
2

Quando você remover o seu barco da água , use um marcador de porcelana para fazer uma pequena marca na carcaça do eixo da hélice do motor para indicar qual lado o barco puxado em direção quando você fez backup
3

Solte a porca que prende o compensador no motor com uma chave inglesa . Torcer o compensador de cerca de 20 graus de distância a partir do lado do motor, que tem a marca na caixa do eixo da hélice . Volte a apertar a porca.
4

Voltar o barco na água e se mover a alavanca de mudança para neutro , mais uma vez , da próxima vez que andar de barco . Se o barco ainda puxa para um lado , repita o processo de afrouxamento e redefinir compensador do motor até que o barco faz o backup em linha reta.