Como faço para configurar um Locker Detroit para uma faixa em particular Tamanho

? O diferencial Detroit Locker permite que ambas as rodas motrizes a roda livre em desaceleração. Isto dá carros equipados com um Detroit Locker excelentes características turn- in. O Detroit Locker aplica poder pleno e igual para as rodas motrizes em aceleração , ou seja , quando a energia é aplicada , o Detroit Locker comporta como um carretel. Este comportamento carretel -como significa que o pneu cambalear é criticamente importante para os carros equipados com um diferencial Detroit Locker . Use mais cambalear para trilhas mais curtas e menos cambalear para trilhas mais longas. Coisas que você precisa
calibrador de pneus
pneu pyrometer
Stagger fita ou cambalear ficar
Show Mais instruções
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Defina as pressões cambalear e pneus. Parâmetros de configuração adequados variam de acordo com o carro , a pista , os pneus , e muito mais . Se você não tem uma configuração de base boa , pergunte ao seu construtor de chassis, ou pedir a outros pilotos .
2

Execute 10 a 20 voltas. Tente executar por si mesmo, e ter certeza de obter os pneus quentes . Preste atenção em como o carro se sente em meados de volta e sair. Se o carro empurra , tem muito pouco cambalear , se o carro está solto , ele tem muito cambalear
3

Verifique as temperaturas dos pneus. . Se a borda externa do pneu traseiro esquerdo ea borda interior da traseira direita são anormalmente quente , você provavelmente tem muito cambalear .
4

continuar a testar até que o carro é neutro em toda a volta.