Como corrigir uma curva em uma bicicleta de pneu

Uma curva em um pneu de bicicleta é muitas vezes o resultado de um desvio na borda sobre a qual o pneu está montado. A jante pode tornar-se dobrado se a roda atinge um objeto, como um freio ou buraco com força excessiva. A força pode soltar um ou mais raios. A perda de tensão em um único raio faz com que o aro se curvar para fora em direção a um raio oposição de maior tensão . Um processo conhecido como " retificação " implica examinar a roda e ajustar quaisquer raios soltos. Apertando esses raios restaura circularidade da roda. Coisas que você precisa
reparação de bicicletas suporte ( se disponível)
óleo mineral
truing chave
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1

Coloque a bicicleta em um reparo levantar ou virar a bicicleta de cabeça para baixo para elevar a roda em questão fora do chão. Se virar a bicicleta de cabeça para baixo , a posição do guidão uniformemente para que a bicicleta é equilibrada. Observar a curvatura no pneu e a porção de aro directamente abaixo . Um ou mais raios opostos da curva pode ter sido solto.
2

Pluck no centro de cada falou na vizinhança oposto da curva. Ouça os raios que oferecem um tom mais baixo . Esses raios são mais flexível do que os outros.
3

Coloque uma gota de óleo mineral em ambas as extremidades do mamilo de cada raio solto . Uma porca estreita , oblonga que assegura o raio ao aro , o bocal é fixado numa extremidade à jante e o outro para o raio. O óleo mineral permite que o mamilo para girar livremente quando ajustado.
4

Enrole uma chave de raio ao redor do mamilo . Gire a chave para a esquerda , aumentando a tensão sobre o raio. Aperte o raio até que parece idêntico ao de outros raios quando arrancou .
5

Observe a curva do pneu eo aro . Gradualmente, à medida tensão dos raios é restaurado para raios soltos , a seção de roda vai mesmo para fora. Usou um ponto fixo na moto , como uma das pastilhas de freio, para medir o progresso . Como você virar a roda , cada seção da roda deve passar o ponto fixo de maneira uniforme.