Como reparar um Murray Explorador Mountain Bike

O Murray Explorer é uma bicicleta de montanha capaz e acessível. Com uma estrutura de aço rígida mas confortável e componentes Suntour , a moto pode durar muitos anos. Muitos ainda estão em condição como novo e pode ser encontrado para venda em vários revendedores de bicicletas. Se você possui um Murray Explorer, e não pode montá-lo devido a isso a necessidade de reparo ou ajustes , não sair e comprar uma nova bicicleta de montanha. Aprenda a reparar seu Murray Explorer e recuperá-lo para fora nas trails.Things você precisa
9 milímetros chave
10 milímetros chave alicate de ponta de agulha

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Examine a bicicleta e certifique-se que cada uma das peças estão em bom estado de conservação . Verifique os freios , alavancas de freio, desviadores , alavancas de mudança , pneus , rodas, raios , cabos, guidão , caule, garfo , quadro e hubs de danos estruturais. Se qualquer uma dessas peças estão quebrados ou não em condição insegura , eles vão precisar de ser substituído antes da bicicleta pode ser reparado com sucesso.
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Comece a sua reparação , examinando os freios. Aperte a direita e esquerda alavancas de freio algumas vezes e observe o movimento dos freios dianteiros e traseiros . As pastilhas de freio deve contatar o aro quando a alavanca é puxada um pouco , e parar a roda completamente e de forma abrupta quando a alavanca é espremido com força . Se os deslizamentos de roda, ou as pastilhas de freio não entre em contato com o aro em tudo, seus freios deve ser ajustado.
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Solte o parafuso do cabo -stop da pinça de freio traseiro. O parafuso de cabo -stop é o parafuso que prende a cabo da alavanca do freio direito à pinça de freio traseiro. Aperte a pinça de freio com a mão até as pastilhas de freio são cerca de 5 mm de distância do aro da roda . Puxe o cabo do freio ensinou embaixo do parafuso cabo -stop com um par de alicates , em seguida, aperte o parafuso com uma chave de nove milímetros . Repita este procedimento para o freio dianteiro se , também, está na necessidade de reparo .
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Pegue sua bicicleta para um passeio curto de teste , agora que você freios foram ajustados para funcionar corretamente . Mudança através de cada uma das engrenagens e observar a forma como os desviadores e corrente se comportam . Se o shifter direito é lento a mudar -se em marchas mais baixas , que terá de ser apertada . Se for lento a mudar para as engrenagens mais duros , o cabo necessita de ser solto . O shifter esquerdo funciona exatamente o oposto , exigindo a cabo para ser apertada se ele é lento a mudar -se , e afrouxou se ele é lento para se deslocar para baixo .
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Localize o parafuso de cabo -stop da desviador traseiro , onde o cabo do shifter direito está ligado ao desviador traseiro . Solte o parafuso do cabo -stop para afrouxar o cabo. Puxe o cabo com mais força, ou deixe-a escorregar e tornar-se mais flexível , de acordo com a forma como o shifter comportado em seu passeio de teste. Re- aperte o parafuso de parada de cabo e levar a bicicleta para outro passeio de teste para observar os efeitos de seu ajuste. Pode ser necessário repetir esse processo algumas vezes para encontrar a tensão ideal do cabo.
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Solte o desviador parafuso cabo -stop frente para soltar o cabo shifter esquerdo. Ajuste este cabo em frente ao cabo shifter direito , de acordo com o seu comportamento em seu passeio de teste. Re- aperte o parafuso de parada de cabo e levar a bicicleta para outro passeio . Repita esse processo como necessário até que as duas alavancas shifter mudar a moto em marcha impecável o tempo todo.
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Examine a bicicleta como um todo , verificando se há parafusos soltos e outros problemas. Certifique-se de que o parafuso de espigão , parafuso de ajuste do assento , haste do parafuso , parafusos e guidão estão apertados , além de quaisquer parafusos soltos enquanto ajusta os freios e desviadores .