Como solucionar problemas de roda dianteira de uma bicicleta que não nos Centro de Forks

Se você tiver uma bicicleta com um pneu dianteiro que não está alinhando no garfo , inicie a solução de problemas com a correção mais fácil e progresso para a frente. Várias causas podem ser responsáveis ​​para a roda oscilante. A roda não pode ser configurado corretamente nos encaixes do garfo , o garfo pode ser dobrado, ou a roda pode ser fora da realidade. Tire um tempo para verificar cada uma dessas causas potenciais , antes de sair para reparar os snafu.Things você precisa
chave Allen
fenda
truing ficar
Nipple chave
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1

Fique na frente da bicicleta e curvar-se para olhar para a frente na bifurcação roda. Procure curvas nos dentes do garfo . Procure todos os dentes embaraçosas ou curvas para a esquerda ou para a direita fora do garfo. Se a forquilha é curvada e a bicicleta é alumínio , o garfo tem de ser substituído . Se o garfo é de aço, trazê-lo para uma loja de bicicletas para que ele se inclinou de volta à boa forma.
2

Abra a barra de liberação rápida no volante. Alavancas de liberação rápida manter a roda no garfo. Se ele não estiver configurado corretamente , a roda poderá descansar torto . Abra o lançamento e empurre as porcas do cubo de volta para o garfo. Use uma chave Allen se a bicicleta usa porcas de fixação . Algumas porcas de bloqueio usar chaves de fenda ; use a ferramenta de aperto relevante para as nozes. Olhe para a frente na roda para ver se ele está alinhado com o garfo. Aperte a liberação rápida e virar o volante para verificar se há alinhamento.
3

Remova a roda e colocá-lo em um suporte retificação . Um posto de rectificação usa pinças para alinhar o aro da roda . Empurre a roda para que ele gira e olhar para as pinças para qualquer movimento da mão direita ou esquerda do volante. Se assim for, parar a roda gire nas partes desequilibradas .
4

Coloque a chave do mamilo para os mamilos falou na borda , onde a borda é dobrado . Vire o mamilo falou 1/4 volta a apertar e trazer de volta para a borda verdade. Ajuste o raio antes e depois o raio inicial. Use incrementos de 1/4 de volta até a borda é trazido de volta à realidade. Coloque a roda de volta para o garfo dianteiro .