O que causa Coberto motorista Tiros

? Muitos golfistas encontrar a unidade um dos tiros mais difíceis do jogo . O clube é o mais longo , ea bola viaja mais longe , tornando-se mais difícil manter a linha reta tiro. Se você encontrar-se bater muito " wormburners ", ou aqueles tiros que nunca se elevado no ar e principalmente rolar para baixo o fairway , tente algumas técnicas para melhorar o seu swing. Fundamentada Club

Se você costuma encontrar divots no chão atrás de sua camiseta , você diminui o clube muito cedo durante o seu swing . Isso faz com que o motorista para saltar do chão atrás do tee e pegar apenas a parte superior da bola durante arco ascendente do clube. Isto é provavelmente causado por um balanço de dentro para fora . Corrigir este problema , rodando suas mãos mais. Tente manter a cabeça do clube paralelo para onde você está apontando , como você bater na bola.
O Whiff

Você acha que o seu balanço é muito baixo, então você puxa o clube de cabeça erguida muito no momento do impacto , fazendo com que o motorista mal fazer contato com a bola. Enquanto isso não é tecnicamente um sopro , é perto o suficiente para matar o ímpeto de seu balanço . Isso geralmente é causado puxando sua cabeça para cima e tirar os olhos da bola. Certifique-se de seus joelhos ficar flexionado e manter a cabeça para baixo. Mantenha o seu calcanhar direito para baixo, apenas levantando-o perto de impacto.
Outside -In balanço

Se o seu swing é mais da variedade de fora para dentro , você muitas vezes vai encontrar-se apenas de pegar o topo da bola de golfe durante o impacto . Reduza o seu ombro direito e flexione o cotovelo direito , de modo que é mais perto de seu abdômen do que o seu cotovelo esquerdo como você se dirige a bola . Isso deve mantê-lo de mergulhar seu ombro e permitir-lhe fazer a curva correta.
Dirigindo-se à bola

Pode haver outros problemas , além de corrigir falhas Swing que podem ser abordar para ajudar a prevenir bolas cobertas . A bola deve ser colocada no tee a uma altura em que o centro da bola é em nível com a parte superior do seu driver. Ao abordar a bola, alinhar a bola garantida com a parte traseira do seu calcanhar frente .