Como obter meu Dingo Go- Kart em Neutro
Soquete set
lubrificante
plano e chaves de fenda Phillips
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1
Desligue o seu kart e deixe-o completamente refrescar. Você estará trabalhando em torno de gases de escape e outras peças do motor quentes que vai levar algum tempo para esfriar. Retire o cabo da vela para evitar que o motor de acidentalmente partida.
2
remova quaisquer tampas ou guarnição que impedem a sua visão do cinto e uma corrente. Examine o cinto e uma corrente quanto a desgaste ou pontos ruins e substituí-los quando necessário.
3
Verifique a tensão da correia e localização. Seu cinto assimétrico deve estar localizado na polia menor quando em ponto morto e , devido à sua forma , vai passar uma polia maior quando é aplicada a força centrífuga quando você aumenta RPMs .
4
Reduza seus RMP . Na maioria dos motores Dingo , tirar o filtro de ar do motor fora para expor o carburador. Você pode aumentar a mistura de gás , girando o parafuso de ajuste em pequenos incrementos.
5
Verifique se as polias estão alinhados adequadamente. Normalmente você vai notar cintos irregulares ou quebradas como um sintoma deste problema também. Corrigir se necessário , ajustando o eixo do polia com um soquete.
6
Gire o motorista e as polias impulsionadas pela mão para verificar se virar suavemente . Se eles mostram desgaste ou não transformar até mesmo com a parte traseira do kart levantado acima, substituí-los.
7
Verifique a tensão da corrente de transmissão . Se ele é tão apertado que você não pode movê-lo para cima ou para baixo, pode fazer com que o Dingo para mover ou surtos , mesmo quando em ponto morto.
8
Inspecione a embreagem para o desgaste óbvio. Abuso, falta de lubrificante, pneus errados e outros fatores pode levar a uma embreagem ruim que irá permitir que o veículo se mover enquanto em ponto morto.