Entrevista com Stacy Kohut | Quem disse que você precisa de pernas ativas para andar de mountain bike?

Vídeo da Influx Productions | Fotos cedidas por Chris Pilling

Para muitos ciclistas de montanha, um acidente que os deixou paralisados ​​da cintura para baixo encerraria suas carreiras. Mas para Stacy Kohut, isso marcou o início de uma nova aventura. Stacy quebrou a coluna em 1992 com apenas 21 anos de idade. Mas ele se recusou a ser interrompido e rapidamente começou a encontrar outra saída para seus talentos de equitação - desenvolver essa mountain bike de quatro rodas de aparência incrível e o esporte quatro rodas.

Uma instalação em torno dos parques de bicicletas perto de sua casa em Whistler, Canadá, Stacy lançou vídeos que acumularam milhões de visualizações e inspiraram pessoas ao redor do mundo com suas habilidades de pilotagem suave e sedosa. Este último vídeo, feito por seu parceiro de filmagem regular Chris Ricci da Influx productions, conta sua história.

“Tenho observado Stacy desde os 12 anos de idade”, diz Ricci. “Eu o segui em todas as suas seções de Desordem do Novo Mundo e assistia ao replay. Eu sempre o veria na programação em Whistler, e um dia decidi abordá-lo e ver se ele estaria interessado em filmar comigo. Ele foi muito amigável e ansioso para fazer algo acontecer. ”

“Nosso primeiro vídeo provou que Stacy é incrível na moto de quatro rodas, que foi o que nos propusemos a fazer. Desta vez, nós realmente queríamos mostrar a personalidade de Stacy e compartilhar sua história. Stacy é realmente teimoso e não segue nenhum tipo de estereótipo, e acho que isso transparece quando você o ouve falar. ”

Embora ele seja ótimo em entrevistas e, obviamente, um piloto doente, filmar com Stacy apresenta seus próprios desafios particulares, de acordo com Chris. “Embora eles percorram as mesmas trilhas das mountain bikes, filmar o fourwheel é completamente diferente. Novos ângulos, características de trilha diferentes, truques diferentes e sutilezas diferentes.

“O aspecto mais desafiador é que Stacy não consegue empurrar morro acima. Se você perder um tiro, terá que descer até o sopé da montanha e subir novamente. Repetições são muito caras, por isso é importante acertar cada foto na primeira tentativa em ambos os lados da lente. ”

Por sua vez, a jornada de Stacy está longe de ser simples. Seus muitos anos de quatro rodas significam que o canadense faz com que pareça fácil, mas converse com ele sobre como funciona, e soa qualquer coisa, menos:“A bicicleta tem um bom desempenho, mas deve ser tratada com verdadeiro respeito, porque pode morder muito, " ele diz. Os controles também são mais complexos do que aqueles em uma bicicleta convencional - quando você está freando, está freando duas rodas traseiras ou duas rodas dianteiras ao mesmo tempo.

“A alavanca direita é para ambos os freios traseiros ao mesmo tempo, a alavanca esquerda é para ambos os freios dianteiros ao mesmo tempo.” Mas, ele acrescenta “O cockpit me cabe como uma luva, então mover a moto no ar é conseguido com o mínimo de movimento no assento. [E] a posição baixa do assento permite que o veículo de quatro rodas seja jogado como uma bicicleta de duas rodas. [É] muito divertido! ”

Stacy certamente parece que está se divertindo. Assistir à filmagem dele cavalgando é o suficiente para nos dar vontade de tentar. Então, o que vem por aí para o canadense irreprimível e amante da diversão? “Você realmente nunca para de aprender novos métodos e truques do comércio. Eu só quero levar a tração nas quatro rodas movida a gravidade a um novo nível a cada temporada que eu monto, ”ele diz. “Empurre a barra o mais alto que puder.” Com uma pilotagem assim, e cineastas como Ricci, achamos que o único caminho para Stacy é subir.

Stacy gostaria de agradecer seus patrocinadores:Stik / Troy em TLD, The Oakley Canada crew, Maxxis e os peeps de NRG, Scott em Sun e Hayes, Leroy e o pelotão de Phil Wood, Stefan e o grupo Vans Canada, Richard em Ergogenics, todos da Fox Shox, James e a equipe da loja da Suspension Werx, Andrew da Maxima, Rob e Crystal da Intuition Liners, James da The Fix Inc, Chris e Pete da North Shore Billet (NSB), Robby da FSW, Fraser e Stokesy, da Lift Ops, e, claro, meus amigos e família. Além disso, obrigado a todas as pessoas de TODAS as idades que respeitam e entendem o que eu sou ... Isso significa muito para mim.