A Evolução da Bomba Hill

Muitas, muitas luas atrás, skatistas buscavam condições que reproduzissem o surfe. Nos primeiros estágios da patinação, apesar dos patins que mal giravam e das rodas de argila que pegavam todas as rachaduras, o risco era condenado e a emoção conquistada. Isso significava procurar aterros e inclinações para o pátio da escola ao redor do sul da Califórnia.

As colinas eram terrenos especialmente desejáveis, pois forneciam velocidade sem empurrar, com o qual os skatistas podiam regular e manipular como fariam nas águas em movimento do oceano. Embora inerentemente perigoso, esta atividade permaneceu um grampo da cultura. Alguns podem até dizer que é um direito de passagem, algo que todos deveriam sentir, tão emocionante que pode ser, para ser doutrinado nesta comunidade.

Claro, existe um certo nível de atitude purista em relação a esse ideal. Muitos nunca experimentam totalmente altas velocidades em uma placa, embora se sintam tão skatistas quanto o resto. Isso não vem ao caso. A única coisa que importa é que todos que desejam, quem ousa, se diverte fazendo isso.

Avançando para este dia e idade, quando alguns skatistas profissionais ganham fama ao fazer as acrobacias mais complicadas ... Os limites da Bomba Hill foram continuamente pressionados. Muitos apontam para Don Nguyen, da Baker Skateboards, ou Pedro Delfino, da Deathwish Skateboards. Talvez pensemos em Pablo Ramirez “P-Spliff” (R.I.P.). Mas, mais recentemente, ninguém poderia ignorar este pioneiro do piloto da Creature Skateboards e Skater do ano do ano passado, Milton Martinez.