Dicas de reparo do Velvet Drive

Transmissões Velvet Drive , uma divisão da Regal - Beloit Corporation, fabrica transmissões marítimas e industriais , ou caixas de câmbio, na Carolina do Sul e Wisconsin. Transmissões marinhos da empresa são adequados para pequenos barcos , cruzadores, barcos de pesca, arrastões e iates. Ele também projeta transmissões industriais para veículos fora de estrada , tais como empilhadeiras , guindastes, tratores de reboque de aeroportos e equipamentos de mineração e florestal . Desmontagem Dicas

O processo de desmontagem é específico para transmissões individuais, mas algumas dicas gerais são aplicáveis ​​a muitos modelos. Primeiro, coloque a transmissão em uma bancada limpa na posição vertical , em seguida, soltar a porca do eixo principal . Remova a caixa de redução e peças anexadas , como a coroa e o conjunto do eixo principal. Remova o conjunto da gaiola do pinhão , o adaptador de redução e peças ligadas , como o conjunto da engrenagem solar. Desmonte a engrenagem de anel , eixo principal , o acoplamento e rumo para a habitação de redução, seguido pela frente e transmissão de reverter .
Limpeza

The Velvet Dirija manuais de serviço de transmissão marinhos sublinhar a importância da limpeza durante a desmontagem , inspeção e montagem de suas transmissões. Retire as velas das passagens de casos de transmissão de modo que você possa limpá-los completamente. Use ar comprimido para partes secas em vez de limpá-los com um pano seco ou um pano . Estes podem deixar fiapos para trás, o que pode estragar as válvulas e comprometer a sua ação. O ar comprimido está disponível em latas de spray com um gatilho e beber de ligação à palha para aplicação alvejado.
Substituição de peças com defeito

Verifique cuidadosamente todas as peças para desgaste e danos e substituir todas as peças defeituosas . Substitua as juntas , retentores e peças de borracha , exceto no caso de novas unidades. Fazer um julgamento sobre se estes necessidade de substituição. Ao instalar os retentores e rolamentos , não martelo-los para a posição , pois isso pode danificá-los. Em vez disso , use uma prensa . Este é um pequeno , prensa manual , geralmente feito de metal fundido , com um carneiro impulsionado por uma cremalheira e pinhão para fornecer a força . Você vai precisar usar utensílios e ferramentas adequadas em conjunto com a prensa para alinhar corretamente as peças que estão sendo montados.
Lubrificação e remontagem

Você deve remontar a sua transmissão em ordem inversa de como você a desmontou . Isto pode parecer óbvio , mas às vezes fica esquecido . Uma boa dica é usar o fluido de transmissão automática (ATF) para lubrificar peças como eles são montados. Este fluido é geralmente verde ou na cor vermelha para que ele não se confunde com o óleo do motor e outros fluidos . Use vaselina em juntas ou outras peças que precisam ser mantidos em posição durante a remontagem. Você vai descobrir que partes lubrificadas montar mais livremente do que partes secas . Com referência ao torque recomendado , aperte todos os parafusos e os parafusos uniformemente.