Indianópolis 500 Requisitos Car Peso

carros da Indy são roda aberta, assento único , carros com cabine aberta , com grandes asas na parte frontal e traseira. Eles pesam um quilo mil a menos do que um sub- compacto, pode ir de zero a cem quilômetros por hora em quatro segundos e downforces apoio de 5.000 lbs. em alta velocidade. Os carros Basics

Indy pesar £ 1.525 , sem quaisquer fluidos ou um motorista, e 280 quilos de que é motor . O resto é corpo monocoque , células de combustível , suspensão , eletrônica e pneus
peso definem a Car

O peso de um carro de Indy é o fator decisivo na batalha entre manuseio e aceleração. O carro tem que ser leve o suficiente sustentar velocidades altas o suficiente para bombear os fãs cheios de adrenalina. O carro tem que ser robusto o suficiente para suportar a pressão aerodinâmica esmagamento causado por a aerodinâmica , que pode mais do que quintuplicar o peso do carro em alta velocidade. O carro é construída com fibra de carbono e Kevlar , que são fortes e leves e , usando o motor , como parte do endurecimento do carro . O motor não é simplesmente abaixou dentro do carro e trancou dentro Ele forma um estressado, membro integrante do quadro de carros . A suspensão traseira é aparafusado à parte de trás do motor e o compartimento de condutores e suspensão da frente para a parte dianteira do motor .
Pressão aerodinâmica adiciona peso

Downforce muda o peso de um carro de Indy a partir de £ 1.525 em repouso para £ 6.525 em alta velocidade . O carro funciona como uma asa de avião de cabeça para baixo . O princípio Bournelli do fluxo de ar , diz que o ar perde pressão como ele acelera . Aviões ficar no ar porque suas asas são curvadas na parte superior e lisa na parte inferior. Air correndo na parte de cima tem mais para ir do que o ar de deslizamento ao longo da parte inferior para que ele perde pressão. O ar na parte inferior empurra a asa para cima. Carros da Indy virar que mais usando asas de cabeça para baixo na parte da frente e de trás do carro. Downforce aumenta a tração que é vital para os quatro cantos do Indianapolis 500 .