Dicas Carrinho de Corrida

Para alguns, karting é um fim de semana divertido passatempo. Para outros , torna-se uma obsessão na fronteira com o vício. Mas se você é um kart de um tempo para se divertir ou um entusiasta die-hard , todos têm o mesmo objetivo em mente: ir mais rápido. A velocidade é inebriante , mas tentando dominar conceitos básicos de corrida sem instrução pode resultar em frustração sem fim. Estas dicas básicas karting vai ajudá-lo dominar na pista . Física Corrida

Você pode se lembrar de física do ensino médio , o princípio famoso : "Para cada ação, há uma reação igual e oposta. " Esse princípio é fundamental para compreender a dinâmica da corrida. Em um kart , quando se acelera , o peso será transferido para a parte de trás do carro . Ao frear , o peso transfere para a frente. Ao ligar , transferências de peso para os dois fora pneus. Mantendo o seu kart com os quatro pneus de forma otimizada plantadas requer a compreensão desses conceitos. Para fazer este trabalho para você, equilibrar o carro usando o peso do corpo durante a corrida . Incline-se ligeiramente para a frente para equilibrar o carro ao acelerar , para trás para equilibrar durante a frenagem , e para o exterior da curva nas curvas.

Corrida Linha

Karting corridas (como maioria das corridas ) não são ganhas nas retas , mas nas curvas. Compreender a ciência por trás de encurralamento adequado pode raspar décimos valiosos fora de seu tempo de volta . Para encurralar de forma eficiente, é preciso minimizar o raio de giro do canto - mais nítida será a sua vez, a maior velocidade será perdido. Olhando para a imagem em anexo, a linha verde demonstra a linha de corrida de verdade - transformando-o gradativamente apenas no ponto onde você vai cortar o ápice do canto ( o ápice da curva é o ponto em que o seu veículo está mais próximo do da borda da pista ), e depois voltar no acelerador imediatamente depois de passar o ápice e deixando o carro correr ampla para usar a largura total da pista.
adequada de frenagem

velocidade maximizando requer maximizar a quantidade de tempo que um está no acelerador. Para esse fim , de travagem deve ser feito de forma rápida e eficiente . Nunca combine uma travagem de emergência com contribuições de direção - o que irá reduzir drasticamente a tração e reduzir tanto a sua capacidade máxima de frenagem e sua capacidade máxima nas curvas . Sempre completar sua frenagem antes de começar o seu canto turn- in. Bata os freios acentuadamente , e modulam o pedal para evitar o bloqueio das rodas traseiras . Encoste-se no seu lugar para colocar mais peso sobre os pneus traseiros . Ao frear mais cedo e completar a sua desaceleração antes de virar , você vai estar em boas condições para maximizar o seu potencial de direção para atingir o ápice e acelerar para fora. Bons pilotos vivem pela máxima "lenta em , rápido para fora. "
Adequada Iniciar

A chave para alcançar um rápido começar a linha é visualizar mentalmente o seu desejado resultar de antemão. Planeje exatamente como você imagina o seu início perfeito vai , até o último detalhe. Repita o processo e visualizar toda a primeira volta , incluindo a sua linha de corrida a que se destina e suas estratégias de passagem. Através da visualização repetida você vai ganhar confiança em suas habilidades e reforçar a técnica de corrida sólida. Enquanto na linha, ficar colado com o motorista na frente de você e sempre se certificar de que você é o primeiro a se acelerar. Não se preocupe em bater no outro motorista - se você está perto o suficiente para o seu traseiro você pode cutucá-lo sobre a linha , mas isso é aceitável, desde que você é o primeiro no acelerador
.