Comparação de bicicletas de estrada

lojas de bicicleta pode ser intimidante lugares. Eles tendem a ter as bicicletas de estrada mais extravagantes afixados . Estes modelos podem custar mais de US $ 10.000. Depois, há os modelos de entrada " humildes " , ao preço modestamente abaixo de US $ 1.000. Você pode dizer a diferença , comparando as motos em vários níveis. Determinar o que você deve comprar se resume a como você monta , por que você monta e quanto dinheiro você tem para gastar. Função
bicicleta híbrida

Considere o tipo de piloto você é quando se compara bicicletas de estrada . Se você comutar, um modelo híbrido que combina estrada (pneus estreitos, geometria do quadro agressivo ) e montanha características (posição do guidão na posição vertical ) pode funcionar melhor . Para o piloto da aptidão geral , os híbridos trabalhar , apesar de um nível de entrada de estilo de corrida de bicicleta de estrada (do tipo "gota" com guidão ) é muitas vezes a melhor escolha. Se você é sério sobre como andar na rua , você precisa de uma bicicleta de estrada de estilo de corrida. Passeios mais longos , fitness sério e, certamente , corridas exigem um gasto de cerca de US $ 1.000, se não mais.

Tipos
Nota guidão nesta estrada bicicleta de estilo de corrida.

bicicletas de estrada híbridos oferecem o passeio mais descontraído. Sua posição sobre a bicicleta é geralmente em pé e os pneus , enquanto estreita em relação a uma bicicleta de montanha , são mais estreitas do que o que está em bicicletas de estrada de estilo de corrida. Motos de corrida vêm em diferentes categorias também. Como Bicicletas Intown em Atlanta notas, bicicletas de estrada de turismo tendem a ser projetados para o conforto, como eles são usados ​​para longos passeios e carregando equipamentos. Tweaks Ligeiras no passeio impacto geometria do quadro . A maioria das empresas de bicicleta fazer motos de estilo de corrida com diferentes designs de armação. Alguns são mais agressivos do que outros , o que significa que você vai se debruçar sobre mais e assumir uma posição mais aerodinâmica do que em modelos relativamente relaxado .
O quadro

Bicicletas Intown assinala que, ao comparar bicicletas de estrada você deve determinar o material de quadro que você deseja --- geralmente de aço , alumínio ou carbono. Fabricantes de bicicletas , observa Intown , freqüentemente usam alumínio. O alumínio é leve e rígido, permitindo que o seu poder de ir em direção a "virada para o movimento", de acordo com Intown . O aço é geralmente menos dispendiosa e mais confortável do que o alumínio , mas é cada vez mais raro . Bicicletas de fibra de carbono tendem a ser mais caros. O carbono é um pouco mais leve do que o alumínio e, geralmente, mais dura, mas, como Bicicleta Revista aponta, cuidado com os quadros de carbono de baixo grau . Eles oferecem um passeio fraco em comparação com modelos high-end . Para uma bike- quadro de carbono adequada, estar preparado para gastar pelo menos US $ 1.500.
Os Componentes

componentes em uma bicicleta de estrada , incluem shifters de engrenagens , freios, parte da frente e desviadores traseiros, manivela e rodas. Shimano , explica Intown , é o fabricante de componente mais popular, embora SRAM está se tornando cada vez mais comum . Não importa o que faz com que os componentes , bicicletas ficar mais caro como os componentes ficar melhor. Bicicletas de estrada Entry-level preço (US $ 500 a US $ 1.000) vem com peças de nível de entrada . Peças modelo básico não são necessariamente ruins . Eles só não são tão duráveis ​​e oferecem choppier troca de marchas do que o material de gama superior. Para proteger os componentes de nível intermediário , planeja gastar cerca de US $ 1.300 a 1.750 dólares . Para o material de qualidade pro , começam em cerca de US $ 2.000 e continuar.
Considerações

Intown dá conselhos sólidos --- passeio teste várias bicicletas em vários pontos de preço. Você pode pesquisar o que quiser, mas a única maneira de dizer a diferença entre uma bicicleta de US $ 750 e um modelo de $ 3,000 é montar ambos. A partir daqui, você pode tomar uma decisão verdadeiramente informado . Avaliar como sério você é sobre equitação e de lá ir. Será que as desvantagens de componentes de menor preço (por exemplo, menos deslocamento user-friendly ) justificar gastar um extra de R $ 500? Como Bicicleta Revista aconselha, você pode tentar pechinchar para um acordo, mas a melhor maneira de pegar uma pausa é comprar o modelo do ano passado, como as novas motos são apenas vir dentro