Bent Shaft Vs . Direto da pá do caiaque

Por séculos, os groenlandeses e outros nativos do extremo norte têm vindo a fazer os barcos que inspiraram caiaques modernos e remando -los com pás de madeira feitos à mão . O remo tradicional Groenlândia parece muito com um pedaço de pau : reta, mas achatada em cada extremidade. Canoístas avançadas dar crédito aos autores do caiaque, mas a ergonomia moderna para o remador fim de semana tem sua parcela de benefícios. ? Pulsos ou cintura

A técnica de remo clássico é segurar a raquete reta na frente de você como se você estivesse segurando uma cesta , fazer seus cursos pela rotação da cintura. O movimento não vem de seus superiores do corpo , braços ou pulsos. No entanto, se você remar com os seus ombros, braços e pulsos, você provavelmente estará utilizando-os de uma maneira que não está acostumado a dobrar - muitas vezes levando a articulações muito doloridas - se você estiver usando uma pá reta < . br>
White Knuckle - aperto

Se você está passando uma manhã plácida na baía ou montando o cano de uma onda - é fácil de traduzir o estímulo do caiaque experiência em um controlo apertado sobre a sua raquete . Você quer evitar um aperto apertado , especialmente com pás retas , como isso também fará com que a dor nas articulações . É preciso tempo e prática ea consciência de que vem com a experiência de se adaptar a sua técnica.
Ergonomia

Uma pá eixo dobrado tem ergonomia perdoar . Receba em seu barco e remar como você gosta . Use um controlo apertado . Use seus punhos e ombros. Reme da maneira que quiser , e seu eixo dobrado vai aliviar a carga em seu corpo. Enquanto você pode renunciar a alguns dos benefícios das técnicas prescritas por canoístas antigos e experientes igualmente - se você é um remador fim de semana , pode ser um grande trade-off , dando-lhe uma experiência mais agradável
< . br> técnica

uma longa lista de técnicas de remar todo o benefício de uma reta - não curvo - eixo remo. Aqui é apenas um exemplo , como explicado em Vampira Paddler . Caiaques são barcos leves , facilmente empurrado pelo vento. Este fenómeno é chamado de " weathercocking " . Para compensar, uma pá reta pode ser compreendido fora do centro , para fornecer mais força remar no sotavento ou lateral a favor do vento do barco , compensando weathercocking . É fácil de fazer esse ajuste com uma pá reta, mas desajeitado com uma pá dobrado