Como colocar em pastilhas de freio

Os freios são um desses itens em um carro que precisam ser substituídas ocasionalmente para a segurança. Ele pode ser caro para tê-los feito por um mecânico profissional . Qualquer pessoa com algumas habilidades mecânicas básicas pode poupar algum dinheiro e substituir as pastilhas de freio em um veículo se. Coisas que você precisa
2 blocos para impedir o veículo de rolar
jack carro
cepos
conjunto de chaves de Stock: Jogo de chaves allen
C -clamp
lubrificante freio
Show Mais instruções
1

Parque do carro em uma área plana. Acione o freio de estacionamento. Coloque quarteirões atrás as duas rodas na extremidade oposta da que você estará trabalhando . Jack, o veículo até um ponto em que a roda pode ser removida . Coloque duas arquibancadas macaco sob o eixo em cada extremidade. Use o ferro de pneu para remover as porcas da roda e tirar o pneu e roda fora .
2

Remova os parafusos segurando a pinça de freio no lugar. Deslize o conjunto da pinça fora do rotor. Remova os grampos e /ou parafusos que seguram as pastilhas de freio no lugar do conjunto do paquímetro. Tome as pastilhas de freio velhas fora . Mantenha a almofada que estava contra o pistão na montagem paquímetro e descartar o outro.
3

Retire o rotor ( apenas desliza para fora ) e inspecioná-lo . Se ele tem algum desgaste anormal ou sulcos que vieram de pastilhas de freio usadas excessivamente, substituí-lo.
4

Comprimir o pistão todo o caminho de volta para a montagem da pinça . Coloque a pastilha de freio utilizado salvo a partir do passo 2 contra o rosto redondo do pistão. Coloque um C -clamp em torno deste bloco e parte de trás do conjunto de pinça e, lentamente, aperte-o para comprimir o paquímetro.
5

Aplicar freio pad lubrificante para as costas das novas pastilhas de freio. Deve ser aplicado para as almofadas nos pontos onde eles farão contato com a montagem da pinça , não no lado oposto que faz contato com o rotor.
6

Remontar as almofadas e montagem da pinça no sentido inverso encomendar a partir do passo 2. Coloque a roda traseira e aperte as porcas com a classificação de torque especificado pelo fabricante do carro . Repita esse processo para os freios do outro lado do veículo e você está acabado.