O que é uma adriça Gávea

A adriça gávea é usado para elevar a gávea - que só responde à pergunta em parte, para a adriça é feito de corda, mas não é uma corda , ea gávea não é o mais alto em uma vela ? navio. Para entender esse mistério , é preciso " aprender as cordas ", de que há apenas 12 , e muito poucas coisas sobre as velas . Adriças e cordas

O nome da adriça vem de sua finalidade, transportando o quintal, a viga de madeira horizontal da vela pende para variar o seu lugar no mastro - " . Quintal ha'l " a adriça foi amarrado a um " difusor ", uma linha que se estendia de um lado do quintal para o outro para ajudar a prevenir o pátio de depósito de lado a lado . Embora feitos de corda , a adriça não é chamado uma corda . Existem cerca de 300 linhas a bordo de um veleiro , mas quando uma nova marítimo "aprende as cordas ", ele descobre que na linguagem muito específica do marinheiro , há apenas 12: a corda da bóia , corda de pé, corda roda, volta corda, corda topo , corda de pé, corda quintal, corda deslizamento, homem corda, corda cume, corda do sino e corda balde. O resto são as estadias que possuem os mastros frente e para trás ; folhas para proteger cantos inferiores das velas ; chaves para ligar as velas de um lado para outro ; . Ou adriças
A Gávea

Em um veleiro full- manipuladas , a gávea é a segunda vela acima do convés. A -main tona , localizado no mastro - o progressista mais mastro - ea vela grande no mastro principal são os mais baixos duas velas , chamados " correndo velas. " Os topsails diretamente acima das velas cursando são chamados à tona - gávea ou "fore -top " eo gávea principal , eles são identificados pelo mastro a partir do qual eles voam . O último romance de Herman Melville, "Billy Budd , Foretopman ", era sobre a vida de um marinheiro que trabalhava acima do convés com o fore- gávea .
Função da Gávea Halyard

a adriça gávea é parte de " aparelhamento execução ", o navio que controla as velas e pode ser movido para fazer a vela navio mais fácil ou mais rápido. " Aparelhamento de pé " do navio detém os mastros verticais em uma posição fixa . Para ir mais rápido, a adriça é puxado para levantar o estaleiro em que a vela é pendurado , expondo mais a vela ao vento. Quando o navio está "correndo antes que o vento ", com o vento vindo logo atrás , as velas se enchem de vento. Quando o vento vem de outra direção, as velas funcionam como asas, a tripulação puxa chaves - as linhas que ligam as velas de um lado para outro - para que o vento sopra através das velas. A baixa pressão formas área à frente da vela ao vento e à alta pressão atrás ele empurra a vela eo barco para a frente.

Adriça Materiais

veleiros precoce, o adriça foi feita a partir de corda de juta trançado. Três grupos de três tópicos cada foram torcido para a esquerda para formar um fio . Três vertentes foram, então, torcido no sentido horário para formar a corda. A corda foi então slathered com alcatrão para torná-lo à prova d'água . Como a tecnologia corda alterado , assim como o material a partir do qual foi feito a adriça . Hoje, a adriça gávea podem ser feitas de nylon trançado ou tecidos de alta tecnologia como Kevlar .