Prop Passo Vs . Velocidade

hélice de um barco transmite a potência do motor de um barco para a água , da mesma forma pneus transmitir a potência do motor de um carro para a estrada. Em teoria , a maior circunferência da roda , o mais distante de uma volta completa do pneu move o carro . Quanto maior for o passo - o ângulo das pás - do suporte, o mais distante de uma volta completa da hélice move o barco , em teoria . Passo

passo de um hélice diz-lhe como à frente do prop joga o barco com cada volta completa , fora de qualquer uma lâmina na prop . Pode encontrar o passo estampada no corpo do suporte, tanto do lado de dentro ou do lado de fora do cubo que se encaixa sobre o eixo da hélice . O tom é indicado pelo segundo número em um grupo de números que se parece com uma fórmula matemática simples , por exemplo, " 12 X 18 . " Neste exemplo , o tom é de 18 , o que significa que a hélice vai - em teoria - . mover o barco de 18 polegadas para cada rotação completa
pitch e velocidade

Embora passo representa a distância da hélice move o barco em circunstâncias ideais , essas circunstâncias raramente ocorrem na vida real. Isso significa que você pode fazer uma suposição razoável de que a velocidade do barco , com base no tom da prop e rpm do motor, mas é só um palpite. A interação do suporte com a água pode causar cavitação ou ventilação , fenômenos que , juntamente com a hélice deslizamento, diminuem a eficiência da hélice.
Propeller Deslize

Embora o maior parte da energia do motor empurra o barco para a frente , uma pequena parte dessa energia é utilizada para ligar a hélice . A diferença entre a velocidade do seu barco em uma palavra ideal e sua velocidade no mundo real é hélice deslizamento .

Se o seu motor está em marcha a 4.500 rpm e sua engrenagem final é de 2,1 para 1 , o eixo da hélice - eo prop - irá girar 2.143 vezes por minuto, ou 35,6 vezes por segundo. Se o suporte tem um campo de 12 polegadas , deve movê-lo 429,6 polegadas, ou 35,8 pés , por segundo - cerca de 21,28 milhas náuticas por hora, ou " nós. " Se você só gerir 20,15 milhas náuticas por hora , você perder 1,13 nós para hélice deslizamento .
cavitação e Ventilação

a prop levantou tão longe da água que retém o ar da superfície , como se vê é a ventilação . O suporte está se transformando em um mar de bolhas - ar preso na água. Bubbles fazer uma superfície pobre contra o qual a empurrar , degradando o desempenho do suporte e eficiência, a velocidade do barco. A cavitação é um outro fenômeno : como a prop vira , deixa um vácuo atrás de sua vanguarda . A mudança de pressão faz com que a água a ferver momentaneamente . Não só as bolhas que se formam retardar o barco, que estourou como pequenas bombas , martelando na hélice. Continuação cavitação pode danificar o prop extensivamente.