Como Orientar a Plane

Um avião em movimentos de vôo em torno de três eixos diferentes: o lateral, vertical e longitudinal . Os movimentos em torno desses eixos são chamados de pitch, yaw , and roll. Como resultado , existem três superfícies de controle em um plano que controlar o seu movimento em torno desses três eixos. Estes são o elevador , o leme e os ailerons . O piloto dirige um avião , coordenando o movimento dessas superfícies para subir , descer ou virar. Instruções
superfícies de controle
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Olhe para a cauda de um avião. O elevador é a parte móvel da parte horizontal da cauda , que controla o movimento em torno do eixo lateral . O eixo lateral corre de ponta da asa à ponta da asa . Para orientar em um movimento ascendente , ou subir , manobrar os controles para fazer o elevador subir. Quando o elevador é para cima, a aerodinâmica causar a cauda do avião para ir para baixo eo nariz para subir. Para descer , manobra os controles para que o elevador vai para baixo, a cauda vai para cima , e do nariz desce. Em um avião de pau e leme , puxar o manche para trás para fazer o nariz subir, e empurrar o manche para frente para fazer o nariz para baixo.
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Olhe para a parte vertical da cauda de um avião . A parte móvel da secção do plano é o leme , o qual é utilizado para controlar o movimento em torno do eixo vertical . O eixo vertical passa pelo ponto onde a aeronave iria equilibrar se estivesse pendurado no teto por uma corda. Para guinada em torno deste eixo , ou fazer o nariz ir da direita para a esquerda ou da esquerda para a direita em vôo nivelado , use o leme . Quando o leme é empurrado para a direita , da cauda do avião vai para a esquerda e o nariz do avião vai na direcção oposta . Quando o leme é empurrado para a esquerda , a cauda do avião vai para a direita e o nariz vai para a esquerda . Em todas as aeronaves, empurrar o leme direito de ir para a direita e o leme para a esquerda para ir para a esquerda .
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Assista a um avião em vôo e ver como uma asa sobe e desce-se em um virar. Você verá também uma seção da asa ou apontando para cima ou para baixo da asa. O movimento em torno do eixo longitudinal é controlada por estas secções móveis das asas chamado ailerons . Em um avião de pau- e - leme , empurre a vara para a direita para fazer o aileron direito sobe eo aileron esquerdo ir para baixo. Isso faz com que a pressão do ar empurrar a direita para baixo, a esquerda e fazer o rolo de aeronave em torno de seu eixo longitudinal para a direita. Para rolar para a esquerda, empurre a vara para a esquerda para fazer o aileron esquerdo sobe eo aileron direito ir para baixo.
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Coordenar esses controles em vôo para pilotar o avião . Cada superfície de controle trabalha com os outros a fazer o avião ir para onde o piloto quer que ele vá. Raramente é qualquer superfície de controle utilizado em isolamento das outras. Por exemplo , numa curva , coordenar a utilização dos ailerons para colocar a aeronave com um rolo de mover as asas para cima ou para baixo . Já o leme mover o nariz na direção da curva , e elevadores para manter o nível de aeronave durante a manobra.