O Efeito de Tires Taller sobre velocidade

Embora seja verdade que os pneus maiores viajar mais longe para o mesmo número de rotações , eles são menos eficientes em termos de energia. A roda carrega o carro ainda mais em uma única rotação , mas fatores como atrito e peso do pneu , contrariar este benefício. Pneus

Um pneu gira o mesmo número de rotações , independentemente da sua altura . Mas , é preciso muito mais energia para ligar um maior roda uma rotação , e os pneus , assim, maiores realmente acabar menos eficiente - o que se traduz em mais lento, não rápido
Eixos
.

do mesmo modo, um eixo padrão é menos eficaz , devido à maior energia necessária para ligá-la ao mesmo número de graus . O trade-off acaba substancialmente menos eficiente em termos de velocidade e gás quilometragem - . Especialmente quando comparando carros ou caminhões de igual peso , que é o que normalmente está em questão quando se modifica um veículo

Equívocos

o problema mais significativo enfrentado rodas mais altas é a maior resistência ou atrito que experimentam. Se o eixo podem ser feitos para rodar à mesma velocidade que um pneu menor , o carro será mais rápida . No entanto, devido à maior força necessária para gerar a mesma aceleração de rotação do pneu maior, pneus maiores são realmente mais lento quando o gás é queimado no mesmo ritmo .