Hovercraft Ground Effects

Emanuel Swedenborg , um designer sueco e filósofo, publicou a primeira descrição detalhada de um hovercraft em Daedulus Hyperboreus , primeira revista científica da Suécia . Foi a quarta edição lançada em 1716. Sua proposta era um barco com remos circular debaixo do casco e os fãs no convés. As pás fornecidas levantar para levantar o barco fora da água. Os fãs fornecido impulso para a propulsão. O projeto de Swedenborg contou com mão de obra. Infelizmente, Swedenborg percebeu tarde demais que os homens não têm a resistência eo vigor necessário para a sua máquina. Hovercraft tradicional

Um hovercraft não tem rodas, patins ou degraus para ajudar a empurrá-lo em qualquer superfície atravessa . Hovercraft dependem de uma almofada de ar gerado por ventiladores forçam o ar para baixo a partir do chassis para o chão . Existe uma saia em torno do hovercraft para manter o ar sob o hovercraft apoiá-lo sobre o solo. Propulsion é fornecido por fãs que empurram o ar horizontalmente na direção oposta da viagem .
Efeito Solo Definição

efeito solo refere-se à capacidade de um veículo de asa fixa para usar um almofada de ar para voar perto do chão . A almofada de ar é gerada entre a parte inferior da asa fixa e o chão . Esta almofada de ar é usado por pilotos de Bush durante decolagens em campo macio para levantar o avião do chão a uma velocidade mais lenta do que o normal . O vôo em efeito solo protege a aeronave de buracos, pedras e outros obstáculos comuns a pistas não pavimentadas .
Asa em Efeito de Chão

A asa em efeito solo ( WIG ) veículo é uma extensão natural do hovercraft. A maior parte da pesquisa inicial foi feito na Escandinávia em 1940. Pesquisa séria de aeronaves WIG foi feito na antiga União Soviética. Pesquisadores abordado o conceito WIG como uma superfície de hidrodinâmica , que era acima da superfície da água . A investigação sobre veículos WIG que operavam fora do efeito de solo não produziu quaisquer benefícios mensuráveis ​​mais aviões de transporte convencional.
Atual Estado de Hovercraft e WIG Veículos para venda

hovercraft tradicional são mais avançados do que os veículos WIG atuais. A maioria das pesquisas veículo WIG foi feito pelo ex- militar da União Soviética e mais do que ainda não foi lançado. Hovercraft regulares são usadas em todo o mundo para o acesso a áreas sem estradas pavimentadas, acesso ferroviário ou aeroportos desenvolvidos. O Serviço Postal dos EUA usa hovercraft para entregar correspondência em áreas remotas. Pesquisa veículo WIG poderia melhorar o desempenho ea utilidade de ambos hovercraft e veículos peruca.