Não tema a descida!

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É uma lei simples da gravidade:o que sobe deve descer. Em uma bicicleta, no entanto, descer uma ladeira pode ser assustador. Uma descida íngreme pode produzir algumas das velocidades mais altas que a maioria dos triatletas alcançará em uma bicicleta - uma noção que deixa até o mais duro dos triatletas freando suavemente.

“Nada é mais assustador do que um acidente em alta velocidade”, diz Scott Wilkinson, triatleta profissional e técnico da OutRival Racing. No entanto, Wilkinson diz que o potencial de queda pode ser bastante reduzido com preparação e prática. Desça como um profissional com essas dicas de Wilkinson.

Faça Reconhecimento do Curso

Antes de qualquer viagem importante - especialmente um com subidas e descidas significativas - conduza a rota.

“Conheça a estrada o melhor possível de antemão”, sugere Wilkinson. Além de ter uma ideia do que você está prestes a fazer, este reconhecimento do curso permitirá que você confirme que sua rota é segura. Procure áreas com cascalho solto, cantos estreitos ou detritos - todos fatores que podem contribuir para colisões em alta velocidade.

Se, por algum motivo, você não puder fazer o trajeto antes de percorrê-lo, ainda assim você tem dever de casa. Wilkinson diz que, no mínimo, os ciclistas devem pesquisar a rota online usando o recurso "Street View" do Google Maps.

Sente-se

O instinto pode levá-lo a sentar-se bem ereto e para trás no assento ao descer, mas considere alterar sua posição ao descer. Levante ligeiramente para fora do selim e fixe as mãos no capô (para bicicletas de estrada) ou na barra de base (para bicicletas tri) para obter mais controle.

Olhe adiante

Sim, as vistas do topo da sua escalada são lindas, mas seus olhos devem estar fixos na estrada. Como você viajará mais rápido nas descidas, demorará mais para frear em caso de emergência. Ficar alerta e focado na estrada permitirá que você responda rapidamente a escombros, tráfego interrompido ou outras obstruções na estrada.

Se a descida for cheia de voltas e mais voltas, todo o seu rosto deve apontar na direção em que você deseja que a bicicleta vá - em outras palavras, vire a cabeça e examine a estrada em vez de apenas olhar para o lado com os olhos. O alinhamento do seu corpo permitirá que a bicicleta siga a sua visão.

Não há problema em frear

“Quanto mais experiência você tiver na descida, menos precisará frear”, diz Wilkinson. “No entanto, eu recomendaria usar os freios pela primeira vez.”

Quando a descida o deixar nervoso, aperte os freios suavemente até chegar a uma velocidade mais confortável. A menos que seja uma emergência, evite frenagens rápidas e fortes, pois isso aumenta o risco de colisão e desgasta os componentes do freio mais rapidamente.

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Pegue a pista

Uma ciclovia nem sempre é garantida, especialmente em passagens nas montanhas. Quando há um carro de um lado e uma queda acentuada do outro, abraçar o ombro pode ser assustador. Sempre que for seguro fazer isso, pegue a pista.

“Já que você está indo mais rápido, cada centímetro da estrada conta”, diz Wilkinson. “Para descidas realmente íngremes com pouco tráfego, é justo pegar a pista inteira, já que provavelmente você está atingindo velocidades semelhantes às de um carro.”

Este pavimento extra é especialmente importante ao virar. Wilkinson instrui os ciclistas em descida a balançar o mais largo possível entrando na curva, chegar o mais próximo possível do ápice e, em seguida, sair da curva na grande angular. Isso permitirá que você pegue a linha mais reta na curva, minimizando o risco de colisão em alta velocidade.

Conselho simples

Furar o pneu em uma descida pode ser perigoso, especialmente se a bicicleta estiver viajando em alta velocidade. Uma cabeça nivelada é fundamental nesta situação, diz Wilkinson:

“Fique calmo, continue rolando em linha reta, se possível, e pare no próximo local seguro, fora do caminho de outras bicicletas e carros.”

Clima o Vento

Cortar o ar em uma descida é uma coisa - ventos cruzados são um monstro totalmente diferente de um descendente arisco. Para minimizar o impacto de ser soprado em todas as direções, Wilkinson diz para eliminar qualquer coisa que possa causar um "efeito de pára-quedas".

“Rodas de pouca profundidade ajudarão tremendamente, especialmente na roda dianteira. Eu sempre escolho raso ao invés de profundo quando estou em um curso com uma descida séria. Fora isso, certifique-se de que sua camisa está fechada e que nada está saindo de seus bolsos. ”

A prática leva à perfeição

Com o tempo e a prática, os cavaleiros nervosos podem aprender a dominar - e até mesmo apreciar - a descida. Com mais conforto, vem um bônus adicional:mais velocidade.

“Mesmo no pró-pelotão, há uma grande estratificação quando o assunto é habilidade de descida. É tudo uma questão de quanto risco você está disposto a correr ”, diz Wilkinson. “Conforme você ganha mais e mais experiência, você aprenderá seus limites e verá seu tempo cair cada vez mais.”

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