Principais dicas de base para uma proeza poderosa

Quando se trata de retardo de crescimento, não é suficiente apenas manter seu piloto no ar. Você quer que eles se sintam fortes, confiantes e absolutamente certos de que não vão cair! Para manter seus panfletos lá em cima e com a melhor aparência, certifique-se de considerar sua técnica de base. Afinal, é a técnica de acrobacias adequada que separará as boas equipes das incríveis. Aqui estão algumas de nossas principais técnicas de base e pegada para manter a equipe inteira em pé e balançando no tapete!

Não importa o que aconteça, as mãos precisam estar sob os pés!

Embora pareça óbvio, não é tão comum quanto você imagina. Muitas bases acreditam que é melhor se agarrar ao pé, mesmo que isso signifique segurar apenas o dedo do pé e parte do calcanhar. No entanto, assim como ficar no chão, não se trata de quanto está sobre seu pé - é sobre quanto está sob ele. Para a melhor aderência possível, as bases devem se concentrar em colocar o máximo de suas mãos embaixo do pé do passageiro que puderem. Faça com que eles se concentrem em fazer seus pulsos se tocarem, pois isso pode realmente ajudar suas mãos a cobrirem mais a área da superfície.

Os pulsos devem estar relaxados.

Sabemos como essa dica parece estranha, mas ouça-nos. Normalmente são as bases com os pulsos rígidos que têm dificuldade em colocar as mãos totalmente embaixo do pé. Por outro lado, um pulso mais relaxado criará uma superfície mais plana para o flyer se apoiar, além de permitir que a base aproxime seus pulsos. Lembre-se de que essa posição de base requer flexibilidade e força do punho. Mesmo que esta seja uma posição não natural, o treinamento consistente do punho deve ajudar. Certifique-se de que seus atletas estejam alongando os pulsos durante a prática, bem como fazendo os exercícios necessários em seus tempos livres.

Calcanhar sobre a ponta do pé para apoio.

Para a maioria dos pilotos, é mais fácil manter o equilíbrio quando o dedo do pé está mais baixo do que o calcanhar. Obviamente, a melhor posição é com o pé chato, mas em todas as líderes de torcida, sabemos que isso nem sempre é possível. Se você já viu um voador com as pernas travadas, o rabo para fora e os quadris dobrados, é porque os dedos dos pés estão mais altos do que os calcanhares e o peso está mudando para trás. Isso é extremamente comum em acrobacias de uma perna. A solução? Permita que seu panfleto chegue ao fim, mesmo que apenas um pouco. Se o dedo do pé puder ficar um pouco abaixo do calcanhar, você poderá descobrir que seu voador se sente mais confiante e livre para se mover por lá.

Belisque como um caranguejo.

Finja que você tem a mão de um caranguejo. O truque para o nanismo é colocar parte da mão em ambos os lados do pé. Por exemplo, concentre-se em fazer com que o polegar e o dedo mínimo pousem em lados opostos do pé do passageiro. Sua aderência aumentará e você será capaz de estabilizar o tornozelo de seu flyer, evitando que ele vire para dentro ou para fora.

Mantenha o tornozelo seguro.

Os pontos traseiros também desempenham um papel importante nas alças de base. A melhor maneira de manter a sensação de confiança de um passageiro é imobilizando o tornozelo. O que a maioria dos pilotos tem em flexibilidade, falta em estabilidade de tornozelo, que é onde um ponto traseiro de qualidade desempenha um papel. Tente envolver o dedo mínimo e o polegar ao redor da base do tornozelo, perto do pé. Angule seu dedo indicador para cima na perna do panfleto e segure o mais forte que puder. Isso funciona como um ótimo suporte para tornozelo e pode evitar que o passageiro role o pé em todas as direções.

Boa sorte no tatame; estamos ansiosos para ver sua técnica de nanismo matadora!