10 habilidades básicas de ciclismo que todo triatleta deve dominar

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Quase todo triatleta adulto sabe que a frase "é como andar de bicicleta" é uma simplificação grosseira do ciclismo. Muitos adultos sabem andar de bicicleta, com certeza, mas as habilidades necessárias para se divertir com amigos e família não necessariamente se traduzem em andar de triatlo.

Além do mais, muitos novos triatletas colocam a proverbial carroça na frente dos bois, colocando muita ênfase na velocidade e não o suficiente nas habilidades básicas de manuseio de bicicletas. Quase todo triatleta tem uma história (e as cicatrizes) de ficar preso em seus novos pedais em um semáforo ou em uma curva com excesso de zelo. A velocidade não importa muito se você não consegue manter a borracha no pavimento.

Jesse Vondracek, triatleta profissional e treinador principal do Top Step Training, diz que todos os novos triatletas, independentemente do nível de preparação física ou experiência com uma bicicleta, devem desconsiderar a noção de "é como andar de bicicleta" e abordar o ciclismo como se nunca tivessem fiz isso antes. Trabalhar nas técnicas mais simples da bicicleta pode ter um grande impacto no desempenho geral. Ao dominar os fundamentos um por um, Vondracek diz que um piloto pode aumentar a segurança, eficiência e - sim - velocidade.

Para construir seu repertório de ciclismo, Vondracek sugere começar com as habilidades básicas e dominar cada uma antes de avançar para a próxima. Em pouco tempo, você estará cavalgando como um campeão.

Habilidade nº 1:começando
Comecemos pelo princípio:“Se você tem pedais de encaixe, deve dominar a arte de recortar e soltar antes de atingir o deck”, diz Vondracek. Esta habilidade pode (e deve) ser praticada em ambientes fechados, seja em um treinador ou encostado em uma parede. Acostume-se com a sensação de recorte e com o ângulo de que você precisa para mover o pé para soltá-lo rapidamente.

Quando estiver confortável com os clipes, leve a bicicleta para fora e pratique rolar em sua garagem ou em um estacionamento vazio. “Com um pé no chão, prenda o outro no pedal na posição das 2 horas”, diz Vondracek. “Este pé empurra para baixo e lhe dá força suficiente para ir em frente e prender o outro pé.”

Habilidade 2:Parando
Agora que você está rolando, a próxima coisa a dominar é parar. “Você tem dois freios”, explica Vondracek. “Sua mão esquerda é o freio dianteiro. Este é o mais poderoso para detê-lo. Se você usar apenas isso, vai virar sua bicicleta 100 por cento do tempo. ” Em vez disso, você deve apertar suavemente os dois freios. Ao diminuir a velocidade até parar, incline-se ligeiramente para o lado que você está soltando e coloque o pé no chão.

Habilidade # 3:Curvas
“Curvas suaves e rápidas são uma arte”, diz Vondracek, “e leva tempo para dominar”. Os novos pilotos freqüentemente cometem o erro de fazer curvas muito rápido para suas habilidades. Para evitar um caso doloroso de erupção na estrada, os pilotos primeiro precisam diminuir a velocidade ao se aproximarem de uma curva. Isso permite traçar estratégias para a tangente mais segura e eficiente ao redor da curva. Vá para um estacionamento vazio ou uma rua de baixo tráfego para praticar curvas.

“Olhe pelo ápice da esquina, para onde você quer ir”, diz Vondracek. “Não olhe para os obstáculos, por cima do guarda-corpo ou em qualquer outro lugar que você prefere não estar.” Incline a bicicleta empurrando a mão de dentro e coloque o pé de fora no chão. Coloque o máximo de peso possível no pé externo. “Quanto mais você pratica isso, mais você inclina a bicicleta e mais rápido você pode fazer curvas.”

Habilidade 4:Manuseio
“Antes de sair de casa, você deve se sentir confortável ao movimentar-se na bicicleta”, diz Vondracek. “Isso significa que você deve ser capaz de pegar uma garrafa e beber, pegar um lanche e desembrulhá-lo, e estar pronto para dar um high five em seu companheiro.” Sua estratégia:leve a bicicleta para um campo gramado e pratique pedalar com uma mão, depois sem outra. Pratique tirar a mão esquerda das barras e olhar por cima do ombro esquerdo enquanto anda em linha reta. “Para se divertir, pratique sua bomba de punho duplo na linha de chegada ou dê alguns saltos de coelho. A confiança na sua bicicleta vai fazer você se sentir melhor, assim como os outros pilotos ao seu redor. ”

Habilidade nº 5:Tráfego
É fundamental que todo ciclista saiba como interagir com o trânsito. “Monte defensivamente. Suponha que os carros nem sempre veem você e procuram sinais de que eles veem. Seja previsível. Pilote em linha reta e sinalize antes de fazer qualquer coisa que não seja pedalar em linha reta. Esteja sempre pronto para os carros surgirem do nada e as portas se abrirem. Fique atento ao andar no trânsito. Mesmo que seja culpa do motorista, você perde. ”

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Habilidade 6:Mudança
Pratique a mudança cedo e com frequência. “Se você esperar muito, ficará com uma marcha muito desconfortável. Antecipe onde você quer estar. Indo para um canto, você deve reduzir a marcha, porque será mais lento ao sair do canto. ” Outras dicas:Evite o encadeamento cruzado ou andar em seu anel de corrente grande e seu equipamento maior em seu cassete. Mude o câmbio dianteiro antes que isso aconteça.

Habilidade # 7:Cadência
Depois de dominar a mudança em todas as circunstâncias, concentre-se na cadência. “Em geral, você deseja girar em torno de 90-100 rpms, ou revoluções por minuto. Mude para uma marcha que permita atingir essa cadência. Realmente tente trabalhar nisso, especialmente se você tende a andar em uma cadência muito lenta. Pode parecer anormal pedalar em uma cadência tão rápida, mas vai salvar seus músculos. ”

Habilidade # 8:Escalada
Além de deslocamento e cadência, escalar colinas requer atenção à forma e ao equilíbrio. “Tente não se curvar sobre o guidão”, aconselha Vondracek. “Pratique sentar e ficar em pé em intervalos curtos para ajudá-lo a interromper uma escalada. Quando você se levantar, tente manter seu peso mais para trás na bicicleta. ”

Habilidade # 9:Decrescente
O que sobe tem que descer. “Para descer, mantenha seu centro de gravidade baixo. Quanto mais ereto você se sentar, mais alto será o seu centro de gravidade e mais desequilibrado ficará. Incline-se, dobre os braços e encontre o lugar onde seu peso seja distribuído uniformemente sobre as duas rodas. ”

Além disso, aplique as lições aprendidas sobre frenagem e curvas ao descer, mas lembre-se:frear e curvar são ampliados em situações de declive, então acelere levemente os freios ao se aproximar de uma parada ou curva.

Habilidade # 10:Equitação em Grupo
Pronto para mostrar suas habilidades em um passeio em grupo? Comece nas costas. “Eu recomendo começar na parte de trás na primeira vez que você pedalar com um grupo”, diz Vondracek. “Observe como os pilotos se movem e preste atenção em como eles marcam o ritmo. Quando estiver pronto, você pode passar para o grupo ”

Tal como acontece com o tráfego, seja previsível - mantenha as mãos perto dos freios e observe as pessoas à sua frente. Se você vê-los desacelerando, siga o exemplo. Se eles dobrarem uma esquina, siga sua linha ao dobrar a esquina. No final do passeio, se você fez isso são e salvo, certifique-se de sacar aquela bomba de punho duplo que você dominou durante a Habilidade # 4.

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