Quando você deve aumentar o ritmo na bicicleta?

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Uma nova pesquisa revela quando você deve acelerar o ritmo da bicicleta.

A maioria dos triatletas conhece bem a importância de um ritmo consistente durante as corridas. Empurre com força muito cedo, e você terá pouca gasolina no tanque para terminar uma corrida da melhor forma. A pesquisa mostrou até que as grandes variações na potência da bicicleta têm um efeito prejudicial no desempenho de corrida subsequente. Um estudo publicado no Journal of Science and Cycling , no entanto, oferece informações mais sutis sobre o ritmo, analisando quando exatamente um pico extra pode ser uma jogada inteligente.

O estudo

Os pesquisadores pediram a um grupo de triatletas que tentasse duas estratégias diferentes de estimulação. No primeiro teste, eles fizeram os atletas pedalarem 19K a 70 por cento do VO ₂ máximo, então o quilômetro final a 95 por cento do VO ₂ máx., seguido por uma corrida total de 5K. No outro contra-relógio, eles montaram 19K a 70 por cento do VO ₂ máximo, então o quilômetro final a 50 por cento do VO ₂ máx., seguido por uma corrida total de 5K. Curiosamente, eles não encontraram diferenças significativas em termos de desempenho de corrida entre os dois testes. A lição aqui é que podemos forçar mais no estágio final de um percurso de bicicleta sem prejudicar o desempenho de corrida.

Embora ele geralmente defenda uma abordagem mais uniforme para o ritmo, o técnico de Memphis Kevin Leathers diz que na verdade vê os triatletas muitas vezes fazendo exatamente o oposto disso, explicando:“Sentar e relaxar nos minutos finais dos custos da perna da bicicleta tempo, especialmente em uma corrida de velocidade ou distância olímpica. Também pode causar uma perda de momentum, foco e ritmo, tornando difícil voltar ao esforço de corrida, especialmente em distâncias mais curtas. ”

Na verdade, a pesquisa mais recente sugere que experimentar empurrar um pouco mais forte durante os momentos finais, em vez de soltar o gás, é uma estratégia melhor. Em termos de saber com que força empurrar, Leathers diz que pode variar muito dependendo do atleta e da distância.

“Uma corrida de velocidade vai ser desconfortável durante toda a corrida e não há muito tempo para relaxar ou se recuperar - durante a corrida eu me pergunto:‘ Posso ir mais difícil? Estou realmente forçando? ’”, Explica ele. “Em uma corrida mais longa, é muito mais complicado porque há uma oportunidade maior de estragar sua corrida indo muito forte nas primeiras milhas, então, durante essa parte da corrida, eu me pergunto:'Estou sob controle? Estou na zona certa? Estou indo muito duro? '”

É verdade que, embora os dados do computador da bicicleta ou do relógio sejam úteis, fatores como temperatura ou doença podem alterar os números em que você confiava durante o treinamento. Ao ouvir seu corpo, você é mais capaz de determinar o que será mais eficiente para levá-lo do ponto A ao ponto B naquele dia específico. Se você chegar ao quilômetro final da bicicleta e ainda sentir que tem gasolina no tanque, a pesquisa sugere que pode valer a pena pegar o ritmo e avançar para a transição.

E embora Leathers enfatize que prefere que seus atletas mantenham um esforço constante até o T2 na maioria dos casos, ele lembra os atletas:"As corridas são normalmente perdidas por erros de estimulação e abastecimento nas primeiras milhas, em vez de nas milhas atrasadas."